本章主要讨论建国前后中国领导人如何选 择新民主主义的国体,确立新民主主义的 基本经济纲领,他们是怎样提出向社会主 义过渡的总路线纲领,又是怎样选择工业 化道路和发展战略,提出了怎样的发展目 标?为什么中国也选择了苏联式的计划经 济体制,它的优点和弊端是什么?中国的 经济体系又和苏联有什么不同?如何评价 毛泽东时代?

本章讨论的主题是分析在过去的50年到200 年之间,中国与世界是什么关系?中国是 如何多次丧失全球化的机会的?

法约尔的组织管理理论,把企业管理看成是由五大职能构成的企业活动, 其中计划管理是首要职能。计划管理之所以称为首要职能,是因为其他职能的 管理活动都是以计划为依据进行的。计划实施过程中难免发生偏差,以计划为 依据发现偏差,纠正偏差。这就是控制。 本章在介绍了计划与计划管理的概念后,重点以企业经营计划为对象讲述 计划的编制,计划的实施控制和目标管理方法

关于建立能源平衡监控系统的建议 某大厦开发商(甲方名称) 物业管理公司在介入工程过程中,发现大厦内只有能源进户总计量装置而在各使用能源区域内没有设置计量装置。为满足日后经营管理的需要,特建议在本大厦区域内建立能源平衡监控系统理由如下

一、与现在事实相反的假设 二、与过去事实相反的假设 三、与将来事实相反的假设 四、错综时间条件句

虚拟语气(Subjunctive Mood) 虚拟语气用来表示说话人的主观愿望或假想,所说的是一个条件,不一定是事实, 或与事实相反 .虚拟语气在非真实条件句中的应用 1)时态:可以表示过去,现在和将来的情况。它的基本特点是时态退后。 a.同现在事实相反的假设

一、汽车在高温条件下的使用特点 1使用特点 (1)气温高,发动机冷却系散热温差 小,散热能力差,发动机易过热; (2)汽车行驶可靠性变坏; (3)驾驶室及车厢闷热

一、海拔高度对汽车使用性能的影响 1动力性下降 (1)海拔高度增加,气压逐渐降低,空气密度减小致使发动机进气量减小,平均指示压力下降,使发动机动力性下降。 (2)随海拔高度增加,大气压力降低,进气管真空度下降,使发动机转速下降;同时由于可燃混合气过浓,发动机怠速稳定性下降,如图7-3所示

档位数多,增加了发动机发挥最大功率附近功 率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力,同时 也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会,档 位数增加对动力性和燃油经济性均有利。 档位数还影响邻档间传动比的比值。比值过大 会造成换档困难。通常其比值要小于1.7~1.8。最 大与最小传动比值越大,档位数应越大

定义:在驾驶员不感觉过分紧张、疲 劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过 转向系及转向车轮给定的方向行驶 且当受到外界干扰时,汽车能抵抗干 扰而保持稳定行驶的能力