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大一下学期分析:《电路》课程教学资源(课件讲稿)第5章 含有运算放大器的电阻电路
文档格式:PDF 文档大小:900.54KB 文档页数:19
本章重点 5.1运算放大器的电路模型 5.2比例电路的分析 5.3含有理想运算放大器的电路分析
《仪器分析》第九章(9-2)吸光光度法的基本原理
文档格式:PPT 文档大小:661.5KB 文档页数:25
吸光光度法是基于被测物质的分子对光具有选择性吸收的特性而建立起来的分析方法。 一、特点 1.灵敏度高:测定下限可达10-5~10-6mol/L, 10-4%~10-5% 2.准确度:能够满足微量组分的测定要求: 3.相对误差小:2~5%(1~2%) 4.操作:简便快速 5应用广泛:有色物质和能显色的物质
东南大学:《物理学》课程PPT教学课件(第五版)第十二章 气体动理论(12.3)理想气体压强公式
文档格式:PPT 文档大小:214.5KB 文档页数:11
12-3理想气体的压强公式 一、理想气体的微观模型 (1)分子可视为质点;线度d≈10-10m间距r≈10m,d<
基于模糊综合评判的移动电源火灾风险分析
文档格式:PDF 文档大小:414.63KB 文档页数:7
针对移动电源火灾事故频发的安全现状,本文采用能量转换和模糊综合评判的方法构建移动电源火灾风险评价模型,并对移动电源火灾风险进行评价.为增加评判过程的客观性,分别采用事故树基本事件结构重要度和相对差异函数对评判模型中评价因子的权重和隶属度进行分析和计算.评判结果表明移动电源火灾事故风险等级处于一般安全与比较危险之间,与实际情况相符合
《电工技术》课程教学资源(PPT电子教案讲稿课件)第21章 门电路和组合逻辑电管电路
文档格式:PPT 文档大小:3.03MB 文档页数:141
第21章门电路和组合逻辑电管电路 21.1脉冲信号 21.2晶体管的开关作用 21.3分立元件门电路 21.4TTL门电路 21.5MOS门电路 21.6逻辑代数 21.7组合逻辑电路的分析与综合 21.8加法器 21.9编码器 21.10译码器和数字显示 21.10数据分配器和数据选择器 21.12应用举例
《高层结构抗风抗震设计》我国高层建筑结构设计及研究工作现状
文档格式:PPT 文档大小:357KB 文档页数:9
一、静力分析计算 1 采用有限元模型进行三维空间分析计算 2 国内开发的计算程序( SATWE等)及国外分析 3 程序(如 ETABS、SAP2000、 MIDAS等)并用 4 复杂特殊工程多采用多个计算程序进行对比
九州职业技术学院:《电工电子技术》2008年至2009学年度第一学期期末考试试卷(A)
文档格式:DOC 文档大小:313.5KB 文档页数:5
一、单项选择:(将正确的选项填入括号内,总分18分,每小题三分) 1.在图一电路中,已知u=15V,R=10Q2,R1两端能承受的最大电压为5V,求 A.B两点间至少串联一个多大的电阻才能正常工作。()
北京大学:《地理信息系统原理方法和应用》课程教材PDF电子书(共二十一章)
文档格式:PDF 文档大小:11.63MB 文档页数:449
本书共二十一章,分为五部分:1:第一章,介绍了GIS的相关概念,信息、数据、信息系统,以及GIS的发展历史和展望;2:第二——五章,介绍了GIS的空间数据模型、参照系统和GIS中的数据,这几章组成了GIS的理论基础;3:第六——十一章,按照从空间数据录入、管理、分析、表现的过程讲述了GIS的基本功能;4:第十二——十九章,介绍了GIS应用技术的各个方面。5:附录(两章),分别介绍了GIS的计算机基础和国内外的GIS工具软件,供阅读本书时参考
上海大学材料科学与工程学院:垂直稳恒磁场下Fe-纳米Si颗粒复合电沉积
文档格式:PDF 文档大小:1.13MB 文档页数:8
在垂直稳恒磁场中采用纳米复合电沉积法制备Fe-Si复合镀层.研究了磁场强度和电流密度对阴极电流效率和镀层Si颗粒含量的影响规律,并采用扫描电子显微镜和能谱对所得镀层进行分析.施加垂直磁场后,随着磁场强度增大,阴极电流效率呈现先上升后下降的趋势;镀层Si颗粒质量分数在0.2T达到最大值20.17%,比无磁场下提高了10.4%;镀层表面形貌也发生显著变化,多处形成\山脊\,\山脊\延伸方向与磁流体力学效应方向一致,分布数量和延伸长度与磁场强度成正比.由于磁流体力学效应,施加磁场还改变了镀层表面气孔形貌,促进氢气的析出
北京交通大学:《交通规划原理》第8章(8-6)统最优化分配(System Optimum Assignment)
文档格式:PPT 文档大小:414.5KB 文档页数:24
系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后
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