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北京交通大学:《编组站调车自动化》课程电子教案(PPT教学课件)第二章 驼峰调车场的基础设备 第二节 调速设备(第三讲)
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【題解】 本文節選自《文獻通考》卷七《田賦考》 附篇。據商務印書館萬有文庫十通本。 《文獻通考》作者馬端臨(1254-1323?),字 貴與,宋末元初饒州樂平(今江西樂平)永善鄉 人。其父馬廷鸞在宋屢爲史官,官至右丞相兼 樞密使。馬端臨以父蔭補承事郎,宋亡後隱居 家鄉協助父親著述,於至元二十二年(1285年) 開始編撰《文獻通考》,至大德十一年(1307 年)成書。元朝廷爲其鏤版,經作者親自校對 ,于泰定元年(1324年)刊行
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北京交通大学:《编组站调车自动化》课程电子教案(PPT教学课件)第二章 驼峰调车场的基础设备 第二节 调速设备(第一讲)
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北京交通大学:《编组站调车自动化》课程电子教案(PPT教学课件)第二章 驼峰调车场的基础设备 第一节驼峰信号机和轨道电路(第二讲)
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一、驼峰调车的作业特点 二、驼峰的构成 三、调车驼峰分类 四、驼峰调车作业
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【題解】 一般認爲《左傳》是解釋《春秋》的著作, “三傳” 之一,相傳爲魯太史左丘明所作,但也有倚相作、 孔子作、子夏作、吳起作、劉歆作等不同意見。左 丘明於公元前五世紀中晚期撰成的說法,較爲可靠。 《左傳》原來按魯十二公順序而分爲十二章,晉杜 預於公元280年撰《春秋左氏集解》,才將《春秋》 與《左傳》分年合編在一起。《春秋》和《左傳》 記史都始於魯隱公元年(前722年),但終年不同。 《春秋》記事原止於哀公十四年(前481年),《左傳》 續至孔子卒(哀公十六年,前479年)。而《左傳》記 事則涉及到悼公十四年(前454年)
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第14章 铁路危险货物安全管理及运输组织 第二节 铁路危险货物运输安全管理及运输组织 第二讲 铁路危险货物运输组织
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第13章 铁路危险货物载运工具 第二节 危险货物载运工具的发展方向 第二讲 危险货物罐车运输的现状
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第10章 活动物运输组织 第二节 活动物的装车 第二讲 活动物的装车作业
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北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第09章 易腐货物运输组织 第二节 易腐货物的托运和承运 第二讲 易腐货物的托运
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