一 可行性研究及其特点 1 可行性研究是投资决策之前，在调查、 研究与拟建项目有关的自然、社会、经 济、技术资料，比较分析可能的建设方 案，预测评价项目建成后经济社会效益 的基础上，综合论证项目建设的必要性， 财务上的盈利性和经济上的合理性，技 术上的先进性和适用性以及建设条件上 的可能性和可行性，从而为投资决策提 供科学依据的一项重要工作

一、概述 轮胎的性能对汽车的经济性、动力性、 制动性、平顺性及通过性都有直接影响。 轮胎的规格、品种繁多,轮胎的性能日 益改善,但由于使用技术不同,使轮胎的寿 命在一个很大的范围内变动。 因此合理使用轮胎,极大地影响汽车的 使用性能

1.概述 2.经济社会及交通运输发展现状 3.经济社会及交通发展需求 4.上位规划解读 5.公路网规划 6.公路网规划的分期实施 7.投资估算及土地占用 8.规划评价 9.相关措施与建议

我院0.3立方米试验高炉采用31%富氧鼓风,1080℃风温,炉渣CaO/SiO2=1.0,在合金含硅提高到30%以上等条件下,炼出含稀土元素10%左右的冶炼试验介绍。试验高炉中还原稀土金属的热力学分析,SiO2、Al2O2、CaO等大量挥发的机理。冶炼过程主要技术经济指标。物料平衡和理论焦比计算分析。这一工艺如欲成为工业生产经济合理流程所需进一步研究解决的问题

一、动作分析概述 二、动素分析 三、影像分析 四、动作经济原则 五、作业改善——动作经济原则的应用

在当前和今后相当长的一段时期，汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如，西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34～45％；美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52％；我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16％， 每年消耗的汽油占其总消耗量的36％，柴油 约占27％ 。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨，汽车用汽油和柴油缺口分别达 25％和60％

一、轻量化：小型化和使用轻型材料，如铝材和塑料，即质量利用系数增加。 二、发动机改进：

1.等速行驶工况燃油消耗量的计算 燃油消耗率：万有特性图上的等燃油消耗率曲线

第一节 机械设备故障分析 第二节 机械修理的分类和标志 第三节 机械修理的周期、计划与体制 第四节 机械送修进厂和出厂规定 第五节 机械修理中的经济管理 第六节 判断机械大修经济界限的方法

在当前和今后相当长的一段时期,汽车燃 料仍将以石油产品为主。 例如,西欧工业发达国家交通运输消耗石 油产品的34~45%;美国交通运输部门消耗 国内石油产品的52%;我国的交通运输和邮 电通讯业消耗的石油产品约占其总量的16%, 每年消耗的汽油占其总消耗量的36%,柴油 约占27%。2000年我国汽车运输用油料缺口 约2000万吨,汽车用汽油和柴油缺口分别达 25%和60%