（1)在起动发动机(包括冷车的)时,一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都 具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能,能保证发动机不论在冷车或 热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大,控制系统将会进入断油 控制状态,反而使发动机无法起动

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第二章 发动机的换气过程

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第八章 车用发动机的废气涡轮增压概述

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第六章 发动机特性

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第五章 发动机噪声及排放污染

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第一章 发动机工作循环及性能指标

北京城市学院：《汽车发动机故障诊断技术》课程教学资源（教案讲义）第七章 电控发动机的合理使用与维护（第二十二～二十三讲）

北京城市学院：《汽车发动机故障诊断技术》课程教学资源（教案讲义）第十章 电控系统与发动机整车的匹配标定概述（第二十八讲）

汽油及其使用性能 化油器式发动机燃油系统 电子控制汽油喷射系统

北京城市学院：《汽车发动机故障诊断技术》课程教学资源（教案讲义）第一章 汽车发动机电控系统概述（第一讲）