一、汽车的技术状况与工作能力 汽车技术状况：表征某一时刻，汽车外观、性能及能测定的参数值总和。 汽车工作能力：汽车按标准文件规定的使用性能指标工作的能力

• 6.0 生活史 • 6.1 能量分配与权衡 • 6.2 体形效应 • 6.3 生殖对策 • 6.4 生境分类 • 6.5 滞育和休眠 • 6.6 迁移 • 6.7 复杂的生活周期 • 6.8 衰老

一、汽车诊断概述 汽车诊断的目的，是为了确定在用车辆的技术状况是否正常、有无异常或 故障。只有技术状况正常，汽车才能安全地行驶和经济可靠地工作，汽车技术 状况异常或有故障，必须及时地进行保养或修理。 为使汽车的保修作业能够迅速、有效地实施和提高保修作业的竣工质量， 在汽车保修作业之前，应该了解汽车外部和内部的技术状况和故障情况，并在 汽车保修作业之后进行汽车性能检验

定义：汽车在一定载荷下，以足够高的平均速度通过坏路或无路地带（松 软地、砂地、雪地、坎坷路面）和克服各种障碍的能力

0.1 生态学的定义 0.2 生态学的研究对象 0.3 生态学的发展简史 0.4 生态学研究的方法 0.5 如何学习生态学？

5-1 汽车排气污染物的形成及影响因素 CO、HC是燃料不完全的产物，NOx是高温下燃料不完全的产物。 汽油机燃烧有两个条件：1、火花能量：40~100mJ，点着混合气

一、汽车燃料经济性的评价指标 定义：汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 指标：单位行程的燃料消耗量 /100km 单位运输工作的燃料消耗量 /100t·km 平均运行消耗特性， ——有效载荷量 反映：车型，道路，交通，装载，气候

一、汽车使用寿命 从开始使用时间到不能使用时间之间的整个时期。评价指标： 1. 累计使用年限 2. 累计行驶里程 二、我国汽车折旧制度固定资产折旧的基本概念。固定资产在使用过程中，由于有形、无形损失而转移营运业务成本中去的那部分价值，称折旧

3.2.1 锻造 3.2.2 冲压 3.2.3 轧制（自学） 3.2.4 挤压（自学） 3.2.5 其它塑性成形方法（自学）

由两种或两种以上性质不同的材料复合而成的多相材料。通常是其中某一组成物为基体，而另一组成物为增强体，用以提高强度和韧性等