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直线隧道的优点 线路顺直,列车可以快速通过,走行的距离也较短,有利于列车多拉快跑, 提高线路的运营效率。在隧道内,线路就更应设计成直线 曲线隧道的缺点 曲线上的隧道,由于列车倾斜和平移,隧道建筑限界需要加宽,坑道的 尺寸相应加大,不但增大了开挖土石数量,而且增加了衬砌的圬工量;
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9.1 外部参照 9.2 AutoCAD设计中心 9.3 AutoCAD标准文件 9.4 电子传递 9.5 发布图形集
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3.1结构稳定性分析基本概念 3.1.1些基本概念 薄壁、高强、受压结构,设计不当容易产生部件 或整个结构丧失稳定。因此,结构设计除关心强度、 刚度外,对易失稳的结构还要进行稳定验算。 结构稳定分静力和动力稳定两大类,本章只讨论 静力稳定。 一些问题可以抽象为受压杆都是“理想中心受压直 杆”计算模型,这称为完善体系。如果结构杆件不满 足上述“理想中心受压直杆”假定(不直或有偏心),此 系统称非完善体系
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12.1 模型空间绘图环境设置 12.2 在模型空间绘制平面图形 12.3 布局空间绘图环境设置(A2为例) 12.4 在布局空间出工程图(A2为例)
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第1章概述 第2章绘图基础 第3章绘图设置 第4章绘制图形 第5章编辑图形 第6章文字标注 第7章尺寸标注 第8章块及属性块 第9章协同设计 第10章 AutoCAD与三维建模
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6.1 CCS系统安装与设置 6.2 CCS菜单和工具栏 6.3 CCS中的编译器、汇编器和链接器选项设置 6.4 用CCS开发简单的程序 6.5 在CCS中读取数据和数据的图形显示 6.6 代码执行时间分析(Profiler的使用)
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9.1 菜单系统 9.2 创建应用系统菜单 9.3 快捷菜单设计 9.4 工具栏
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一、定积分计算 1.设f(x)=ed,求xx. 2.设A=t,试用A表示:(1)B=a
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2.1 凸轮机构 2.2 凸轮轮廓设计 2.3 凸轮设计中的几个问题 2.4 间歇运动机构
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①应根据上级机关批准的任务书及勘测资料、图纸为依据而进行设计。 ②应达到预期爆破效果,保证附近地上或地下建筑物的安全
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