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本章介绍MCS-51单片机的指令格式 和寻址方式,讲述数据传送、算术运算、 逻辑运算及移位、位操作、控制转移指令, 我们应对常用的指令熟练掌握,以便为程 序设计打下必要的基础
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定义:计算机在执行某一程序的过程中, 由于计算机系统之外的某种原因,有必要 尽快地中止当前程序的运行,而去执行相 应的处理程序,待处理程序结束后,再返 回来继续执行被中止了的那个程序。这种 某一程序在执行过程中由于外界的原因, 中间被打断的情况就称为“中断”
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1.按键的分类 按键按照结构原理可分为两类,一类是触点式开关按键, 如机械式开关、导电橡胶式开关等;另一类是无触点式开关按 键,如电气式按键,磁感应按键等。前者造价低,后者寿命长。 目前,微机系统中最常见的是触点式开关按键
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MCS-51中的串行接口是一个全双工(full duplex)通 信接口,即能同时进行发送和接收(若可以发送和接 收,但不能同时进行,则称半双工;只能发送或接收 的称为单工),它可以作UART通用异步接收和发送器 用,也可以作同步移位寄存器用
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本章讨论几种复杂的数据类型—构造型数 据类型。它们是按照一定的规则由一系列 元素类型组成的数据类型。其中元素类型 又叫基类型,它给出构造型数据本身的类 型,既可以是简单的,也可以是复杂的。 一定的规则体现为构造方法,而构造方法 决定了如何访问一个元素
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1.汽车电子技术现状与发展; 2.汽车电子技术的组成和; 3.汽车电子技术应用发展趋势
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1.电子控制点火系统的特点 2.电子控制点火系统的组成和工作原理 3. 电子控制点火系统在汽车上的应用
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1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修; 2. 一汽大众捷达 Motronic M3.8.2 电控系统的组成、结构及其工作原理; 3.北京切诺基 2.5L、4.0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修
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1.汽车制动与转向特性; 2.汽车制动防抱死系统(ABS);汽车驱动防滑系统(ASR)。 3.电控四轮驱动技术(4WD);汽车电子稳定程序(ESP)
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9.1 巡航控制系统 9.2 电子控制悬架系统 9.3 中央门锁与防盗系统 9.4 信息通信系统与汽车音响
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