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配比法利用硫酸渣烧结矿的研究
文档格式:PDF 文档大小:141.3KB 文档页数:1
配比法利用硫酸渣烧结矿的研究
负载与操作机分开的机器人动力学算法
文档格式:PDF 文档大小:490.32KB 文档页数:7
基于Kane动力学方程,导出了负载与操作机分开,并具有封闭形式的机器人动力学通用算法。该法适用于开、闭链机构的机器人动力学研究;便于用计算机推导机器人操作机的动力学数一符方程。给出了该算法及其证明,并讨论了该算法的性质及特点
热时效和辐照环境下Fe-Cr-Mn奥氏体钢晶界溶质元素偏聚和相析出
文档格式:PDF 文档大小:1.13MB 文档页数:8
研究了含2%W和V的Fe-Cr-Mn合金经热时效处理和电子辐照条件下,溶质元素晶界偏聚和析出相的行为。实验结果表明:在含W、V合金中热时效引起Cr、Mn晶界贫化,它决定于富Cr碳化物M23C6中组元组成。辐照条件下,两种合金中Cr、Mn都发生晶界贫化,它决定于辐照产生空位浓度和空洞体胀量,辐照诱起晶界元素偏聚影响析出相成分
喷射冶金在钢中应用技术开发研究
文档格式:PDF 文档大小:267.84KB 文档页数:2
喷射冶金在钢中应用技术开发研究
建立常用优化方法程序库的研究
文档格式:PDF 文档大小:147.28KB 文档页数:1
建立常用优化方法程序库的研究
完全再结晶区多道次变形时晶粒的变化
文档格式:PDF 文档大小:470.27KB 文档页数:5
含微量钛的16Mn钢在奥氏体完全再结晶区进行恒温、恒道次变形量和恒道次间隙时间的多道次变形后奥氏体晶粒变化的研究,发现多道次变形后奥氏体晶粒尺寸会达到一个极限尺寸,达到极限尺寸所需总变形量和达到的极限晶粒尺寸因变形条件而异。变形温度越高达到所需总变形量Rorit越小,达到的dr越大,道次变形量越大,达到所需总变形量越大,达到的dr越小,道次间隙时间的影响小。根据实验结果,提出了在奥氏体完全再结晶区控制轧制该钢种时的合理工艺制度是要保征在950℃左右有2道次以上,道次变形量为20%的变形
滚齿机分度链短周期误差的补偿
文档格式:PDF 文档大小:483.13KB 文档页数:6
以控制理论和时序理论为基础,提出了一种适于生产应用的滚齿机短周期误差动态补偿方法,建立了补偿控制系统。通过实验研究和计算机仿真,认为该方法是可行的和有效的
一类抛物型分布参数系统最优控制的研究
文档格式:PDF 文档大小:492.02KB 文档页数:7
本文通过分析线性微分算子A的特征,应用列紧算子半群的性质和毕卡达定理,证明了二次性能指标泛函下一维扩散过程混合线性最优控制的存在性,参照文献具体给出了最优控制律;并且就文献所讨论的结果,作为两种特殊情况进行了验证
直接合金化过程中锰氧化物与钢液的作用
文档格式:PDF 文档大小:482.18KB 文档页数:5
本文研究了锰矿直接合金化过程中锰氧化物与钢液间的作用。碱度和钢中含硅量是影响还原反应的主要热力学因素,无论是FeSi还是SiC作还原剂,锰的还原速度均处于10-5mol Mn/s·cm2数量级。但SiC的溶入速度对还原过程有影响,反应5~15min基本趋于稳定,SiC作还原剂时,还原反应的表观反应级数开始为1,而后有所升高
提高汽车用弹簧钢疲劳寿命的研究
文档格式:PDF 文档大小:239.81KB 文档页数:2
提高汽车用弹簧钢疲劳寿命的研究
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