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吉林大学:《水文与水资源工程》课程教学资源(实习指导)第八章 地下水允许开采量的计算方法(8.3)水量均衡法
文档格式:DOC 文档大小:232.5KB 文档页数:8
水量均衡法、是把赋存地下水的均衡区看做地下水库,利用库容的调节作用进行均衡 分析(也称调节分析)以便确定可以取出又有补给保证的开采量。 这种方法,原则上可以适用于任何水文地质条件和开采条件。可做区域资源评价 可用于局部资源评价:适用于山区基岩裂隙水,更适合于平原区的孔隙水:可用于水区, 也可用于承压水区等
《土木工程地质学》课程PPT教学课件(讲稿)第九章 城市建设中的工程地质 Geology in city planning and urban construction(3/3)
文档格式:PPT 文档大小:736KB 文档页数:18
桥梁工程地质 桥梁组成: 1.正桥:位于河两岸桥台之间桥墩位于河中 2.引桥连接正桥与原线的建筑物可以是高路堤 3.导流建筑:护岸、护坡、导流堤等
双条型磁极对连铸结晶器内钢液流动特性的影响
文档格式:PDF 文档大小:454.15KB 文档页数:4
在可实现振动、水冷及拉坯的连铸模拟装置上,采用双条型磁极,分别用低熔点Pb-Sn-Bi合金和硅油模拟钢液和保护渣,对连铸结晶器内的液态金属的流动特性进行了实验研究.研究结果表明:双条型磁极的作用使连铸结晶器内的液态金属中产生了环形电流,能有效地抑制水口出流速度,消除和削弱水口出流对初生坯壳的冲刷;能够有效地抑制弯月面波动.但当磁场强度增大到一定程度时,磁场的作用效果增加不明显
高原低气压环境室内富氧的安全氧气体积分数上限
文档格式:PDF 文档大小:581.55KB 文档页数:5
为了解决高海拔地区的富氧安全问题,通过实验模拟高原低气压环境,研究了滤纸、棉布和涤卡在富氧环境下燃烧速度的变化情况.由实验可得,氧分压不变时,随着海拔的升高,材料的燃烧速度显著加快.结果表明,在高海拔地区,富氧到与一个标准大气压中氧分压一致,会产生火灾危险.通过对实验数据的分析,得出了高原低气压环境下室内富氧的安全氧浓度上限
复合锚杆桩在基础加固中的应用
文档格式:PDF 文档大小:559.16KB 文档页数:4
根据某桥墩基础承载力下降的具体情况,采用单孔复合锚杆桩技术,对桥墩基础进行了加固,并对单孔复合锚杆桩的加固机理进行了初步研究.利用数值模拟方法,对加固后桥墩基础的承载能力以及加固结构的承载性能进行了比较系统地分析.结果表明:利用单孔复合锚杆桩技术加固后的桥墩基础,其承载力有较大幅度地提高,在600kN/m的桥墩载荷作用下,加固结构和周围的岩体在垂直方向上的位移变形值不足2mm,而且基本上保持着同步变形同步稳定的理想状态,达到了设计目的
武汉大学水利水电学院:《工程水文学 hydrology》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 绪论
文档格式:PPT 文档大小:125.5KB 文档页数:11
一、水文学(hydrology) 水体:大气中的水汽、地面上的江河、湖沼、海洋和地 下水等,统称水体。 水文学:研究各种水体的存在、循环和分布,物理和化 学特性,以及水体对环境的影响和作用,包括对生物 特别是对人类的影响
《物流案例》案例5 中原油田物资供应处实施配送工程纪实
文档格式:DOC 文档大小:35KB 文档页数:4
“只需一个电话或发个‘伊妹儿’,无论刮风下雨,无论白天黑夜,无论路途远近,所需 物资就会保质保量地送达指定地点”,这是中原油田物资供应处物资配送工程信守的诺言。 近 3 年来,中原物资供应处积极整合业务流程,认真梳理运作机制,全力推进物资配送 工作,累计为生产单位配送各类物资 66.7 万吨,节约物流费用 449 万元,同时使库存量由 3 年前的 4.92 亿元,降至目前的 2.09 亿元,大大提高了供应管理的整体效益,在物流链上掘 出了个“金娃娃
重庆工程职业技术学院:《爆破施工技术》第七章(7.2)药室爆破的设计原则和内容(邹绍明)
文档格式:PPT 文档大小:79KB 文档页数:2
①应根据上级机关批准的任务书及勘测资料、图纸为依据而进行设计。 ②应达到预期爆破效果,保证附近地上或地下建筑物的安全
U型辐射管的表面温度分布
文档格式:PDF 文档大小:352.04KB 文档页数:4
本文分析了影响大型辐射管表面温度分布的因素,通过实验说明,对于单端吸入空气的扩散型燃烧辐射管,使用芯块可以明显地提高燃料的利用率,较好地控制空气消耗系数,强化气体与辐射管管壁之间的对流传热,从而改善辐射管的表面温度分布
强夯加固湿陷性黄土路基的瞬态动力数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:608.74KB 文档页数:4
用有限单元法数计算了黄土路基单点多次夯击过程,在算例中给出了邯长高速公路夯击过程中地基内各点的应力、位移变化规律,并将计算结果与强夯法施工现场的测试结果作了比较.结果表明:模拟计算较好地反映了路基土体在强夯加固过程中的物理、力学参量的变化规律
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