电动汽车以零污染、零排放等优点成为新能源汽车中最具有发展潜力的对象，锂离子电池作为其动力来源，科学准确地预测其剩余使用寿命是决定电动汽车性能的重要因素。本文研究等效循环电池组在等效循环工况、不同循环次数时，锂离子电池电压随着放电时间的变化曲线。通过分析不同循环次数下导函数在等效特征点处的斜率变化规律，建立锂离子电池等效循环工况下的寿命退化曲线。选取NASA等效循环电池组和自测JZ等效循环电池组，将放电初期和放电后期曲线与特定斜率直线交点作为等效循环寿命预测的等效特征点，根据这两组特征点分别建立退化模型Mini和Mlat。最后选取等效循环电池组内的其他电池进行锂离子电池等效循环寿命预测的验证。通过锂离子电池测试数据集验证其预测精度较高，稳定性较好，具有较强的应用价值

电场和磁场 静止电荷产生的场表现为对于带电体有力的作用, 这种场称为电场。不随时间变化的电场称为静电场。 运动电荷或电流产生的场表现为对于磁铁和载流导 体有力的作用,这种物质称为磁场。不随时间变化的磁 场称为恒定磁场

第一节 电位分析法 Potentiometry 电位分析法基本原理 Fundamentals of potentiometry 参比电极 Reference electrodes 指示电极及离子选择电极 Indicator and ion selective electrodes 仪器及电动势测量 Instrumentation and measurement of cell electromotive force (e.m.f) 第二节 电导分析法 Conductometric analysis 四、电导分析法及应用 二、电导分析法的基本原理 一、概述 三、溶液电导的测量

电机是以电磁感应和电磁力定律为基本工作原理进行电能的传递或机电能量转换的机械

第一节 避雷针、避雷线 避雷针（线）的保护原理 避雷针（线）的保护范围 第二节 避雷器 避雷器的发展与类型 避雷器作用与保护原理 保护间隙和管型避雷器 阀型避雷器 金属氧化物避雷器 第三节 接地装置 接地、接地装置、接地电阻的定义 接地电阻的特性 典型接地体及其工频接地电阻的计算 接地的分类 冲击接地电阻

无损耗单导线线路中的波过程 行波的折射与反射 行波通过串联电感和并联电容 行波的多次折、反射 无损平行多导线系统中的波过程 冲击电晕对线路波过程的影响

交流高电压试验设备 直流高电压试验设备 冲击电压试验设备 冲击电流实验设备

第一节概述 一、伏安法 以小面积、易极化的电极作工作电 极,以大面积、不易极化的电极为参比 电极组成电解池,电解被分析物质的稀 溶液,由所测得的电流一电压特性曲线 来进行定性和定量分析的方法

223型箱式直流单臂电桥 电加热器(内盛变压器油 ),固定碳膜电阻,电子温 度计,铜丝电阻

通过Gleeble热模拟实验机模拟了X100管线钢的粗晶热影响区（CGHAZ）及再热临界粗晶热影响区（ICCGHAZ）微观组织。采用电化学测试、浸泡实验及表面分析技术研究了交流干扰下X100管线钢母材、CGHAZ及ICCGHAZ在库尔勒土壤溶液中的腐蚀行为。结果表明：交流干扰下X100管线钢母材、CGHAZ及ICCGHAZ都表现为活性溶解，平均腐蚀速率随交流电流密度的增大而增加。交流干扰造成的极化电位振荡幅值及微观组织对X100管线钢母材、CGHAZ及ICCGHAZ的平均腐蚀速率和腐蚀形貌有着重要影响。在5 mA·cm?2交流电流密度干扰下，母材的腐蚀电位最负、平均腐蚀速率最大，ICCGHAZ的腐蚀电位最正、平均腐蚀速率最小，CGHAZ的腐蚀电位及平均腐蚀速率都居中；在20 mA·cm?2及50 mA·cm?2交流电流密度干扰下，ICCGHAZ腐蚀电位最负、平均腐蚀速率最大，母材的腐蚀电位最正、平均腐蚀速率最小，CGHAZ的腐蚀电位及平均腐蚀速率都仍居中。在20 mA·cm?2交流电流密度交流干扰下，X100管线钢发生局部腐蚀，CGHAZ、ICCGHAZ发生明显的晶界腐蚀，GCHAZ晶界腐蚀形貌呈缝隙状、ICCGHAZ晶界腐蚀形貌为连续孔洞