随着时代的发展,对交通调查提出了新的要求,主要有: (1)对短期交通问题的对策,如自行车停车问题,地区交通问题,公共交通的票价和运行间隔问题等等 (2)既往的调查费时、费工、需要巨额资金;

第1节基本概念 第2节交通规划数据的内容 第3节交通调查的内容及特征 第4节抽样调查 第5节交通调查的新方法

第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测 第4节发生与吸引交通量的预测重点

第1节概述 第2节影响交通方式划分的因素 第3节交通方式划分过程 第4节交通方式划分模型

第1节 概述 第2节 交通量分配原则(Principle of Traffic Flow Assignment) 第3节 时间比分配原则（Travel Time Ratio Assignment）

第6节 系统最优化分配(System Optimum Assignment) 第7节 随 机 用 户 均 衡 分 配 (Stochastic User Equilibrium Assignment)

一、 STRADA 二、 TRIPS 三、 NETSIM 四、 PARAMICS 五、 TRAFFICS

一、原始资料: 用电负荷的产品铭牌数据。 二、考虑因素: 非同时运行;运行并非在额定状态下

主要内容 要求 植物的磷素营养 了解 (掌握磷素的失调症状及其原因) 土壤中的磷素及其转化 了解 磷肥的种类、性质及其施用 掌握 磷肥的合理施用 掌握

古罗马的精神 古罗马时代是“两希”(“希腊”与“希伯来”)文明汇聚、互融的时代。除了上述“两希”文明 的种种遗传和嬗变,古罗马时代亦产生了自己的独特精神,从而与“两希”文明一道为共构 西方文化或基督宗教文化做出了贡献,使西方文化或基督宗教文化精神乃希腊、希伯来和 罗马精神之结晶,由此形成其“三位一体”、“三流共聚”之奇特景观。如果说,古罗马在哲 学、宗教精神上的原创性不如“两希”文明那么其帝国氛围中形成的律法精神、团队精 神、共和精神和帝国精神却别具一格、独有意义