破碎岩石：路基开挖、隧道掘 进以爆破法为主。 钻孔作业：为随后爆破工作提 供安放炸药的空间。 钻孔机械：浅孔用凿岩机钻孔。 深孔则用牙轮或潜孔钻机

《工程科学学报》：煤层深孔聚能爆破有效致裂范围探讨

《工程科学学报》：缝槽水压爆破破岩载荷实验研究

《工程科学学报》：切缝药包爆破定向裂纹与张开节理相互作用的实验研究（北京科技大学）

《工程科学学报》：装药结构对煤层深孔聚能爆破增透的影响

为研究煤层深孔聚能爆破致裂增透机理,构建聚能爆破分析模型,运用理论分析与数值模拟相结合的方法探讨聚能爆破时聚能射流的成型机理、爆炸应力波的传播特点、煤体力学特征和裂隙扩展机理.结果表明：聚能槽集聚爆轰能量形成聚能射流并产生聚能效应,聚能效应显著改变了爆炸应力波的传播特性和煤体的力学性质,在聚能方向煤体所受压应力峰值是非聚能方向的1.10~1.29倍,有效地促进了裂隙的扩展;且主聚能方向煤体所受压应力峰值由次聚能方向的0.85倍增大到1.06倍,放缓了煤体所受应力的衰减速度.此外,煤层深孔聚能爆破工程应用实验表明,聚能爆破后抽采孔平均瓦斯含量是聚能爆破前的1.58倍,有效地提高了煤层透气性和瓦斯抽采率

电力起爆：用电能起爆电雷管，再用雷管爆炸能起爆炸药。 特点：可同时起爆多个装药； 能用仪表检查；可远距离起爆；操作安全可靠。 适用：多个装药及装药量大的爆破工程

在爆破工程上是用雷管的爆炸能激起炸药爆炸，并借助于炸 药的爆炸威力来破碎岩石。 雷管种类：火雷管、电雷管。 雷管编号：1～10号雷管。 火雷管，表4.1

山区公路路基石方工程量大,而且集中,据统计一般约占土石方总量的45~75%。爆破是石 方路基施工最有效的方法,亦可用以爆松冻土淤泥,开采石料等等。在公路工程中采用综合爆 破,不但施工技术获得了重大革新,而且对公路选线、设计也有较大的影响。例如,沿溪线经常 要遇到悬岩峭壁,施工十分困难,工程量也很大,过去多采用展线翻越,或跨河绕避的方案

起爆：先用点火管或电雷管起爆导爆索，然后依靠导爆索爆 炸产生的能量在瞬间起爆多个装药。 特点：操作简单，传爆可靠，不怕雷电，抗杂流，可使成组装药同时起爆，且能实现毫秒微差爆破等