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本章主要介绍风振控制中主动控制和被动 控制的原理和控制系统及两种控制的常用设计 计算方法。其中主动控制主要有实时最优振型 控制法和随机最优控制算法,被动控制主要有 准最优控制法传递函数法。最后结合目前计算 的实际情况介绍了如何用计算机来模拟风振控 制过程
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主要讨论工程结构中易于遇到且机 理相对清楚的横风向风振内容,包括涡 激振动(Vortex-induced- vibration)、驰 振(Galloping)、颤振(Flutter)及抖振 (Buffeting)
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高耸结构是指其宽度和深度远小于高度的 瘦长结构。其中烟囱和电视塔、输电塔、石油 化工塔等最为常用。本章主要讨论高耸结构风 响应实用的计算方法,采用前面所述风振动力 分析的原理和方法,即按风振随机振动的振型 分解法
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主要讨论大跨屋盖结构风荷载的计算 包括水平风力和竖向风力的计算等
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滨水一般指同海、湖、江、河等水域濒临的陆 地边缘地。水域孕育了城市和城市文化,成为 城市发展的重要因素。世界上知名城市大多伴随 着一条名河而兴衰变化。城市滨水区是构成城市 公共开放空间的重要部分,并且是城市公共开放 空间中兼具自然地景和人工景观的区域,其对于 城市的意义尤为独特和重要
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浙江大学法学院:《房地产法》课程教学资源(PPT课件讲稿)第六章 房屋拆迁制度、第七章 建筑法律制度
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主要讨论结构顺风向动力风荷载的基本原理和计算方法
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本章主要介绍桥梁动力特性、作用于桥梁上的风 荷载的计算及桥梁动力失稳判断等内容。此处的桥 梁动力特性主要涉及桥梁的自振周期及频率,本章 介绍了如何用结构动力学方法和一些经验公式进行 计算。风荷载计算在基准风压基础上考虑了重现期 结构体型、地形、地理条件等因素的影响。桥梁动 力失稳包括颤振失稳和驰振失稳,本章介绍失稳机 理及如何用运动方程和经验公式来判断桥梁是否可 能发生动力失稳
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经济学原理 空间统计学原理 城乡发展联系的理论与建模分析 相关研究方向
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1.路政管理概述 2.路政管理机构和人员 3.公路路产、路权管理 4.公路超限运输管理 5.公路建筑控制区管理 6.公路“三乱”的治理 7.高速公路清障工作
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