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吉林大学:《水文与水资源工程》课程教学资源(实习指导)第十章 秦皇岛实习基地概况(10.5)区域水资源
文档格式:DOC 文档大小:62KB 文档页数:5
境内水资源主要由大气降水形成的河川径流和地下径流组成,这部分水相互转化、循 环,构成该区的地表水和地下水资源。由于这两部分水主要补给来源是大气降水,因而水 资源的数量与时空分配都受降水的制约与影响。据秦皇岛市水资源综合管理办公室资料, 全市多年平均水资源总量1628亿m3,其中地表水1324亿m3,地下水3.30亿m3
基于B/S模式的矿井及典型灾害仿真系统框架与原型
文档格式:PDF 文档大小:351.84KB 文档页数:5
针对数字矿山的发展与建设需要,以面向对象的思想,设计了一个基于Web的矿井及典型灾害三维仿真系统的框架结构.该系统框架包括核心功能模块、数据管理模块和辅助模块等三个功能模块.基于Web技术和可视化技术,形成了一套面向浏览器/服务器(B/S)模式的矿井及典型灾害三维仿真系统实现技术.运用这些技术,通过对某金矿实际数据的采集和处理,实现了基于B/S模式的地表地形、矿体及井巷工程仿真
一种分布式Web使用模式挖掘模型及算法
文档格式:PDF 文档大小:433.23KB 文档页数:6
给出了一种分布式Web日志挖掘模型DWLMS.根据对挖掘过程及算法进行分析,提出了一种基于DWLMS的局部频繁路径的更新算法LFP和全局频繁路径的更新算法GFP,较好地解决了Web访问信息的异地存储、实时增长、分布式算法通讯量等因素给模式分析过程带来的困难.在实验室对该方法进行了简单实现和实际日志数据的测试,结果表明了算法的有效性
F型油压自动比例调节燃油喷咀的研制
文档格式:PDF 文档大小:861.93KB 文档页数:11
本文简要介绍F型喷咀的研制情况,针对目前各喷咀在使用中燃料消耗高,热工自动化困难等问题,采用利用燃油压力的控制来自动地、按比例地配比空气量,达到自动比例调节的目的,为降低燃耗,实现热工自动化创选有利条件,同时采用波纹管作为动密封,紫铜环作为静密封,提高了密封的可靠性,使该喷咀得以采用预热送风,为进一步节约燃耗创造条件
表面活性剂Bi对自旋阀多层膜交换耦合场的影响及其微结构分析
文档格式:PDF 文档大小:644.05KB 文档页数:5
采用磁控溅射方法制备了Ta(10nm)/NiFe(8nm)/Cu(2.6nm)/NiFe(3.6nm)/FeMn(9nm)/Ta(10nm)自旋阀多层膜.在Cu/NiFe界面沉积适量厚度的Bi原子能够有效地提高交换耦合场,沉积过量的Bi原子会导致交换耦合场下降.X射线光电子能谱分析结果表明:沉积在Cu/NiFe界面的Bi原子可以有效地抑制Cu原子在NiFe层表面的偏聚;当沉积过量的Bi原子时,Bi原子会进一步迁移到FeMn中,形成杂质,从而破坏了FeMn的反铁磁性,使交换耦合场降低
超细煤系煅烧高岭土粉体制备的工艺参数优化
文档格式:PDF 文档大小:401.44KB 文档页数:4
以盘式搅拌磨为超细粉碎设备,系统地研究了粉碎法制备超细煤系煅烧高岭土粉体的工艺参数。结果表明,矿浆浓度、磨矿时间、研磨介质添加量和配比、叶轮搅拌速度是制备超细煤系煅烧高岭土粉体的重要工艺参数,合理地选择这些工艺参数。才能制备出粒度-2μm、含量大于90%的超细煤系煅烧高岭土粉体
面向21世纪课程教材:《荒漠化防治工程学》课程电子教案(PPT课件)第四章 荒漠化地区植被建设技术
文档格式:PPT 文档大小:7.47MB 文档页数:38
第一节封沙育林育草恢复天然植被 第二节飞机播种造林种草固沙 第三节植物固沙技术措施 第四节沙结皮固沙 第五节风沙区防护林体系 第六节沙地立地条件类型的划分 第七节沙地造林方法及樟子松造林技术 第八节沙地造林密度、混交与配置 第九节我国风沙区固沙造林(防护林)树种选择 第十节水蚀荒漠化地区植被建设技术 第十一节盐渍荒漠化土地的植被建设技术
西华大学:《流体力学》课程教学资源(PPT课件)第八章 渗流
文档格式:PPT 文档大小:855.5KB 文档页数:29
定义:流体在孔隙介质中的流动称为渗流。 孔隙介质包括了多孔介质和裂隙介质,这类介质有 土壤、堆石和具有较多孔隙的岩层等。当流体水, 孔隙介质是土壤或岩石时的渗流称为地下水流。 本章研究的是以地下水流为代表的渗流运动规律 及在工程中的应用
应急预案框架下地铁防灾标识系统优化
文档格式:PDF 文档大小:1.6MB 文档页数:6
当地铁灾害事故发生后,灾区人员有效利用防灾标识系统进行及时疏散,则是防止和减少伤亡损失的重要措施.本文对国内外大中型地铁站标识进行了系统的调研,分析了国内地铁防灾标识系统现存的问题.通过国内外防灾标识系统的比较,提出了优化的建议.最后对地铁防灾标识系统与应急预案框架系统的关系进行了初步的探讨
连梁装置游间量设置对弯桥动力特性的影响
文档格式:PDF 文档大小:2.69MB 文档页数:9
基于某两联曲线弯桥建立了计算模型,分析其在罕遇地震作用下碰撞反应特性,明确了该曲线弯桥的动力响应机制.基于梁间连梁拉索装置的设置,研究游间量对曲线弯桥动力特性的影响.研究表明:地震波的频谱特性对曲线弯桥碰撞反应影响显著,在远场地震作用下,梁间碰撞频率增大,但碰撞冲击力减小;随着连梁装置游间量的增大,游间量值对连梁拉索轴力的影响减弱,对梁间碰撞力的影响增强,梁间碰撞力增大,但碰撞次数基本无变化;游间量对墩底塑性开展影响显著,随着游间量的减小,曲率延性需求系数降低,较无连梁装置时减少62.5%
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