第六章飞机总体参数优化 6.1飞机总体参数的多学科设计优化 6.1.1多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程,覆盖了多个学科的内容,例如空气动力学、结构 学,推进理论,控制论等。对某一个学科领域,进行计算分析和优化设计,可以建立起数学 模型和计算软件,对于复杂的工程系统,目前很难建立起统一的分析和优化的数学模型,只 能是各子系统模型和计算软件的“总装配”,这种装配式的设计必将是低效耗时和昂贵的, 它包括了大量的设计变量,性能状态变量,约束方程,各个系统模型相互交叉影响,各个设 计目标对设计变量的要求相互矛盾,子系统的构成可能是由不同领域的专家甚至在不同地点 来操作运行的

作物品质的分类，商品流通品质(外观品质):因收获的作 物产品而异。 以籽粒为产品的作物:容重大小、整齐度、清洁 率、颜色、有无病斑、种子形状等。 纤维作物:纤维长度、纤维强度等。 甜菜:块根形状、大小等 烟草:颜色、大小等

单相变压器的空载运行 ，空载电流 1作用和组成 一方面:用来励磁,建立磁场----无功分量二 方面:供变压器空载损耗-有功分量 2)性质和大小 性质:主要是感性无功性质----也称励磁电流; 大小:与电源电压和频率、线圈匝数、磁路材质 及几何尺寸有关,用空载电流百分数I%来表示

一、系统分析概述 二、现行系统的详细调查 三、组织结构与业务流程分析 四、数据流程分析 五、建立新系统逻辑模型 六、系统分析报告

6.1 要点扫描 6.1.1 金属的弹性变形 6.1.2 单晶体的塑性变形 6.1.3 多晶体的塑性变形与细晶强化 6.1.4 纯金属的塑性变形与形变强化 6.1.5 合金的塑性变形与固溶强化和第二相强化 6.1.6 冷变形金属的纤维强化和变形织构 6.1.7 冷变形金属的回复与再结晶 6.1.8 热变形、蠕变和超塑性 6.1.9 断裂 6.2 难点释疑 6.2.1 从原子间结合力的角度了解弹性变形。 6.2.2 从分子链结构的角度分析粘弹性。 6.2.3 FCC、BCC 和 HCP 晶体中滑移线的区别。 6.2.4 Schmid 定律与取向规则的应用。 6.2.5 孪生时原子的运动特点。 6.2.6 Zn 单晶任意的晶向[uvtw]方向在孪生后长度的变化情况 6.3 解题示范

案例:福特北美汽车公司付款流程重组 1、采购部门向供货商发出订单,并将订单的复印件送往应付款部门; 2、供货商发货,福特的验收部门收检,并将验收报告送到应付款部门 (验收部门自己无权处理验收信息); 3、同时,供货商将产品发票送至应付款部门, 当且仅当“订单”,“验收报告”以及“发票”三者一致时,应付款部门才能 付款。而往往,该部门的大部分时间都花费在处理这三者的不吻合上,从而造 成了人员,资金和时间的浪费

总线分类 局部总线、系统总线、外部总线 总线的基本概念 总线信号分类 数据总线、地址总线、控制总线 总线性能参数 总线时钟频率、总线宽度、总线传输速率 总线标准 机械结构规范、功能结构规范、电气规范 总线发展趋势

掌握土的渗透定律与渗透力计算方法,具备对地 基渗透变形进行正确分析的能力 1.掌握土的渗透定律、土中渗流量计算; 2.了解二维渗流及流网绘制、掌握土中水的渗 透力与地基渗透变形分析

4.9 请求分段存储管理方式 4.10 段页式存储管理方式

4.1 存储器的层次结构 4.2 程序的装入和链接 4.3 连续分配方式