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河北理工学院:《高等数学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 中值定理与导数的应用(3.3)泰勒中值定理
文档格式:PPT 文档大小:3.02MB 文档页数:31
一、问题的提出 二、Pn和Rn的确定 三、泰勒(Taylor)中值定理 四、麦克劳林(Maclaurin)公式 五、简单的应用 六、小结
河北理工学院:《高等数学》课程教学资源(PPT课件讲稿)目录
文档格式:PPT 文档大小:1.93MB 文档页数:3
第一章函数与极限 第二章导数与微分 第三章中值定理与导数的应用 第四章不定积分 第五章定积分 第六章定积分的应用 第七章空间解析几何与向量代数
乙醇-水介质中钙与DBC-偶氮氯膦显色反应及包头铁矿中钙的测定
文档格式:PDF 文档大小:384.22KB 文档页数:4
优化了乙醇-水介质中钙与DBC-偶氮氯膦显色反应的条件,考察了该显色体系的分析性能.研究了复杂铁矿样品的分解和干扰消除的方法,建立了包头铁矿中钙经简单分离的分光光度法.
离子液体酸催化小球藻油脂转化生物柴油
文档格式:PDF 文档大小:493.48KB 文档页数:5
以提取得到的小球藻(USTB-01)油脂为原料,采用离子液体酸([C4MIm]HSO4)为催化剂,研究了通过酯交换反应制备生物柴油的适宜条件,并采用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)对小球藻油脂及所制备的生物柴油的脂肪酸组成进行了分析测定.结果表明,研磨破碎藻细胞壁能显著提高索氏法提取藻脂的提取率,石油醚是最适宜的提取溶剂.提取得到的小球藻脂富含C16和C18脂肪酸.藻脂转化生物柴油的适宜条件是:醇油摩尔比为9∶1,催化剂用量占藻脂质量的8%,反应时间为6 h,反应温度为150℃.在此条件下,生物柴油的产率为64%.气质联用仪(GC-MS)分析表明该生物柴油主要成分为棕榈酸(C16:0)甲酯和不饱和的亚油酸(C18:2)甲酯,是可行的石化柴油替代品
吉林大学:《水文与水资源工程》课程教学资源(实习指导)第三章 水文地质测绘的基本操作技术(3.4)源工程教学实习指导 §34
文档格式:DOC 文档大小:49KB 文档页数:1
野外测绘中采取水样必须遵守下列规则: (1)要从水面以下0.2~0.5m处取样 (2)在停滞的水体或水中采取水样,应将死水抽去后,采取新鲜水样;采取河水水祥,应在水流较缓的地段采取;
吉林大学:《水文与水资源工程》课程教学资源(实习指导)第四章 抽水试验(4.2)抽水试验孔布置要求
文档格式:DOC 文档大小:50.5KB 文档页数:1
4.2抽水试验孔布置要求 4.2.1抽水孔的布置要求 抽水孔的布置应符合下列要求: (1)对勘察区水文地质条件具有控制意义的典型地段,应布置单孔抽水试验孔,根据单孔抽水试验资料计算的水文地质参数编制参数分区图
高陡边坡滑坡的潜在影响因素分析及安全评价
文档格式:PDF 文档大小:647.73KB 文档页数:6
针对厂坝露天矿高陡边坡滑坡的可能性和影响因素的不确定性,根据现场调查资料及监测数据,首先分析了影响边坡滑坡的五个潜在影响因素,并通过正交实验找出了关键影响因素,分析了影响滑坡的关键作用路径;然后进行回归分析,获得了影响因素与位移矢量间的拟合函数,并在极限状态下数值计算得出一系列岩体强度参数及其对应的位移和安全系数.最终获得了岩体参数和位移矢量之间以及安全系数和位移矢量之间的拟合函数.研究表明,该边坡安全系数在1左右,处于较不稳定状态,应加强监测
原始疲劳质量模型描述方法改进
文档格式:PDF 文档大小:194.59KB 文档页数:4
提出了用神经网络插值代替拉氏插值计算裂纹形成时间(TTCI)值,用极大似然估计代替均秩估计法估计分布参数的方法.考虑到仅对一组TTCI值进行参数估计具有较大的随机性,文中对每种参考裂纹尺寸对应的TTCI值均进行极大似然估计,得出多组TTCI分布参数;然后利用不同参考裂纹尺寸对应的TTCI分布参数之间的关系确定结构细节的当量初始缺陷尺寸分布参数.对某零件的疲劳实验及其原始疲劳质量分析证明了该方法的可行性和合理性
苏州大学:《现代物流学》第六章 信息技术在现代物流管理中的应用
文档格式:PPT 文档大小:327.5KB 文档页数:92
6.1快速反应系统(QR) 6.2有效客户反应系统(ECR) 6.3业务流程重组系统(BPR) 6.4客户关系管理系统(CRM) 6.5企业资源计划系统(ERP)
反应等离子熔覆(Cr,Fe)7C3/γ-Fe金属陶瓷复合材料涂层的耐磨性
文档格式:PDF 文档大小:788.01KB 文档页数:5
以Fe-Cr-C合金粉末为原料,采用反应等离子熔覆技术,在45#钢表面制得以原位生成初生相(Cr,Fe)7C3为增强相的新型陶瓷复合材料涂层.利用SEM,XRD,EDS和显微硬度计等分析了涂层的显微组织和硬度,分别在室温干滑动磨损及高温滑动磨损条件下测试了涂层的耐磨性,并讨论了其磨损机理.结果表明,涂层组织包括(Cr,Fe)7C3增强相和γ-Fe固溶体与少量(Cr,Fe)7C3构成的共晶,该涂层在室温干滑动磨损和高温滑动磨损条件下均具有优异的耐磨性
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