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《保护生物学》课程教学资源(教案讲义)第一章 概论
文档格式:DOC 文档大小:69KB 文档页数:8
一、保护生物学的定义 保护生物学是刚刚诞生十多年的一门新兴学科。近半个世纪以来,由于社会 迈入后工业文明的历史阶段,人类已经领悟到,我们居住的地球正在进入一个动 植物物种空前大量灭绝的时代,而灭绝对人类的未来是可怕的,人类必需扭转这 种趋势。为此,一门危机学科一—保护生物学应运而生。鉴于紧迫的社会需求、 大量的研究素材与课题、丰厚的科学基金与资助,以及期刊《保护生物学》的问 世,使保护生物学很快成为一门世人瞩目的前沿学科
《机械设计图片》第九章 联轴器、离合器及制动
文档格式:PPT 文档大小:303KB 文档页数:7
9-1概述 联轴器:用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其它回转零 件,使之一起回转并传递运动和动力 联接的两轴在工作时不能分开,必须停车通过拆卸才能分离
《水力学 HYDRAULICS》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 液体运动的流束理论
文档格式:PPT 文档大小:187.5KB 文档页数:45
1、液体运动的分类和基本概念。 2、恒定总流的连续性方程、能量方程和动量方程及其应用。 3、恒定总流的连续性方程的形式及应用条件。 4、恒定总流能量方程的应用条件和注意事项,用能量水力学讲力方程进行水力计算
集美大学:《机械设计基础》课程教学资源(PPT课件)第九章 联轴器、离合器及制动器
文档格式:PPT 文档大小:303KB 文档页数:7
联轴器用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其它回转零 件,使之一起回转并传递运动和动力。 联接的两轴在工作时不能分开,必须停车通过拆卸才能分离离合器:与联轴器的区别在于一机器工作时,联接的两轴能随时接合或分离。 制动器:用来使机器迅速停止运转,也可以用来降低或调整机器的速度。 这些部件已标准化,只需根据使用要求合理选用
集美大学:《机械设计基础》课程教学资源(PPT课件)第三章 凸轮机构
文档格式:PPT 文档大小:1MB 文档页数:36
3-1凸轮机构的应用和类型 3-2从动件常用的运动规律 3-3凸轮机构压力角 3-4·图解法设计凸轮轮廓曲线
清华大学:《自然辩证法》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七讲 技术方法
文档格式:PPT 文档大小:73.5KB 文档页数:15
1,技术方法与技术活动的特点 2,技术创造活动的一般程序 3,技术预测 4,技术评估
攀枝花学院:《心胸外科》课程PPT教学课件(讲稿)第三讲 心脏外科
文档格式:PPT 文档大小:2.45MB 文档页数:154
心脏解剖 先天性心脏病的外科治疗 surgical treatment of congenital heart disease 动脉导管未闭 Patent Ductus Arteriosus(PDA) 房间隔缺损 atrial septal defect(ASD) 室间隔缺损 Ventricular septal defect(VSD) 肺动脉口狭窄 Pulmonary stenosis(PS) 主动脉狭窄 Coarctation of aorta 主动脉窦动脉瘤破裂 Rupture of aortic sinus aneurysm 法洛四联症 Tetralogy of Fallot(TOF) 后天性心脏病的外科治疗 慢性缩窄性心包炎 Chronic constrictive pericarditis 二尖瓣关闭不全 Mitral insufficiency(MI) 二尖瓣狭窄 Mitrol stenosis(MS) 主动脉瓣狭窄 Aortic Stenosis(AS) 主动脉瓣关闭不全 Aortic insufficiency(AI) 冠状动脉粥样硬化性心脏病 Atherosclerotic coronary artery disease(CAD) 心脏粘液瘤 Cardiac myxoma(CM) 胸主动脉瘤
合肥工业大学:《测量学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第12章 测量教学实习
文档格式:PPT 文档大小:311.5KB 文档页数:19
1.验证、巩固和深化《测量学》课程的理 论知识,使其融会贯通。 2.培养同学实际动手能力,增强实践知识 3.训练严格的科学态度和团结协作、艰苦奋斗的工作作风
麻省理工学院:《自动控制原理》课程教学资源(课件讲义)第26讲 频率响应分析
文档格式:PDF 文档大小:92KB 文档页数:10
考虑如下的实验,该实验中稳定的线性系统由正弦输入信号驱 动。 该输入信号的拉普拉斯变换为 如果G(s)是系统的传递函数,则输出量的拉普拉斯变换为
麻省理工学院:《自动控制原理》课程教学资源(课件讲义)第1讲 概述
文档格式:PDF 文档大小:51.09KB 文档页数:7
自动(反馈)控制是几乎所有的飞行器和航空航 天器控制及导航系统的基础。 如果没有反馈控制,人类就不能驾驭很多现代的航空航天工具。 所有现在使用的航天航空工具(如:无人驾驶飞 机,深度空间探测器)都是由反馈控制来导航和 控制的,并且人类可以对其进行高级别监控
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