8.1系统集成概述建筑智能化的核心是系统集成,系统集成的本质是达到资源的共享。 8.1.1系统集成基本概念 A.系统集成定义 指采用软、硬件的方法,将原来各自分离的子系统有机地集合成一个统一、协调的大系统,以达到各种软、硬件资源能充分地共享

第一节地下水概述 地下水是埋藏在地表以下松 散堆积物和岩石空隙中的水体。 ~地下水概 地下水主要是由大气 降水、地面流水、冰雪融 水水、湖泊水渗透到地下而 形成的,称为渗透水。此 述外还有凝结水、埋藏水、 赋原生水等

一、工期延误的种类 1 延误的概念 2 可原谅的延误 3 不可原谅的延误 4 可补偿延误 5 不可补偿延误

第一节 市场调查及其作用 第二节 市场调查的分类 第三节 市场调查的原则和程序 第五节 市场调查的适用领域

多层次继承关系指任何一层派生类都可成为基下一层继承的基类。此时,原始基类可以 称为第二个派生类的间接基类。其概念图是一个树型结构,如图5.4所示。 多层继承的方法是所有派生类都只需对其上一层基类负责。用户只要知道哪些是可继承 的内容即可

第1节概述 第2节汉森(Walter. Hansen)模型 第3节统计模型 第4节劳瑞(..lory)模型 第5节凯因(John.ain)模型 第6节模型的应用

第1节概述 第2节影响交通方式划分的因素 第3节交通方式划分过程 第4节交通方式划分模型

第1节概述 第2节交通小区划分 第3节交通网络与线路布局规划 第4节交通网络的拓扑建模

系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后

一、 STRADA 二、 TRIPS 三、 NETSIM 四、PARAMICS 五、 TRAFFICS