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西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第六章 市场结构与企业经营决策
文档格式:PPT 文档大小:178KB 文档页数:46
1 完全竞争条件下的企业行为模式 2 完全垄断条件下的企业行为模式 3垄断性竞争条件下的企业行为模式 4 寡头垄断条件下的企业行为模式
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第三章 生产决策分析
文档格式:PPT 文档大小:123.5KB 文档页数:42
第一节 单一可变投入要素的最优利用 第二节 多种投入要素的最优组合 第三节 规模与收益的关系 第四节 科布—道格拉斯生产函数 第五节 技术进步与生产函数
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第八章 长期投资决策
文档格式:PPT 文档大小:156KB 文档页数:74
一、投资的概念 二、货币的时间价值 三、现金流量的估计 四、资金成本的估计 五、投资方案的评价方法
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例二十:沃尔一马特公司的困境
文档格式:DOC 文档大小:19.5KB 文档页数:1
铁道部副部长胡亚东在2005年全国铁路春运工作新闻发布会上说,春运期 间,铁路部分旅客列车实行票价浮动,主要是考虑发挥价格杠杆的调节作用, 分流旅客,削峰填谷,并不是想增加收入。 2002年1月,国家发展和改革委员会曾就部分旅客列车票价实行政府指导 价方案举行过听证会
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十六:什么样的厂算好
文档格式:DOC 文档大小:20.5KB 文档页数:2
这天,王、赵两位厂长凑到一起,谈起了过去一年中各自厂子的一些情 况。 老王很得意地炫耀说:“我们厂去年获纯利60万元,比前年增加了10%, 如果不是原材料的提价还会多些。照去年的势头,今年又引进了一条流水线, 产量可增加1倍,今年利润定会翻番。哎,你们厂怎么样?
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十七:百事可乐与可口可乐的较量
文档格式:DOC 文档大小:20.5KB 文档页数:2
可口可乐公司创建于1886年,百事可乐公司创建于1898年。近百年 来,可口可乐以其独特的品质称霸世界软饮料市场。在与可口可乐的无数竞争 者中,唯有百事可乐经过近半个世纪的不懈努力,自1977年以来,在美国软饮 料市场的销售量开始赶上可口可乐。称霸近百年的可口可乐是怎样被百事可乐 夺去市场的半壁江山?其中奥妙耐人回味。 早在30年代,百事饮料便在世界上首次通过广播宣布,将当时最高价为 10美分的百事饮料降价一半,从而拉开了软饮料工业中争夺战的第一幕
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十二:斯沃奇手表——你能戴几只手表
文档格式:DOC 文档大小:20KB 文档页数:1
德州电气公司生产大众化数字式手表,结果到了几乎谁都买得起的地步。 该公司虽然控制了市场,但获得的利润很少,其生产的手表常常成为廉价赠送 品。斯沃奇公司采取差别化战略,通过开发高档产品,增加特殊功能,提供快 捷发货和很完善的售后服务,其生产的数字式手表获得了丰厚的利润。先是生 产一种价格不贵,并配有七条可互换各种颜色的表带的手表,每天更换一条不 同的表带,宣传一周之内,你可以天天佩戴不同款式的手表!的每日一表”的 新消费概念
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十三:伊士曼一柯达公司的巨变
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:2
伊士曼一柯达公司1901年10月24日成立于新泽西州。它的前身是乔 治伊士曼在1880年创建的伊士曼干片公司。该公司是为了大量生产早期的照 相机所使用的干片而建立的。在伊土曼开发出纸基的卤化银感光相纸以及便携 式相机后,他组建了新公司来开发他的新发明。开始时候,伊士曼就认识到降 低成本以便大规模销售的必要性。很快的,他采用了科学管理的方法以提高生 产率。伊士曼还发展了一种人本主义方法
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例四:税收对香烟价格的影响
文档格式:DOC 文档大小:19KB 文档页数:1
税收对香烟价格的影响 政府对香烟的税收这几年有了很大的增长。 (1)如果香烟的供给曲线如许多经济学家所相信的那样是一条水平线,政府增加的香烟税有多少会转嫁到消费者身上?
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例六:北京出租车换型考问公共政策制定
文档格式:DOC 文档大小:27.5KB 文档页数:5
北京的出租车司机几乎从来都未拥有过对本行业事务的发言权,但如果本 次车型更换标准的传闻属实,那么利益受损的将不只是司机们,还有那些因价 格提高而打不起车的普通市民。在出租车换型这一与百姓生活息息相关的事情 上,公众至今尚没有参与政策讨论的渠道 是北京现代的索纳塔、上海大众的桑塔纳300还是上汽奇瑞的东方之子?
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