大陆造山带是近年来地球科学的前沿研究领域，在下一个世纪初期，它还将是 构造地质学学科研究的重要课题。我国是造山带最多、类型最全的国家，对于 造山带（如横贯中国中部的大别-秦岭-昆仑造山带）内部结构、成因、演化及 其区域动力学意义的研究

第一节发动机分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机 第二节四冲程发动机工作原理械能的机器 第三节二冲程发动机工作原理 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。 第四节发动机的总体构 造它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧

作为地壳运动和岩石圈变形的重要产物之一，盆地构造是深部地壳与上 地幔结构的综合反映与表现。它是近年来，也是不久的将来大陆动力学研究的 重点内容。对于盆地的进一步深入研究，应该全面与盆地地球物理研究结合， 阐述盆地的三维结构与成因

第一节发动机的分类 一、发动机:将某一种形式的能量(热能、电能、化学能、太阳能等)转变成机械能的机器。 二、热力发动机:将热能转变成机械能的发动机。 1、外燃机:燃料在机器外部燃烧,产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机

一、发动机的换气过程 换气过程发动机排出废气和充入新气(空气或可燃混合气)的全过程。 1、换气过程 (1)自由排气阶段 排气门开始开启到气缸内压力接近排气管内压力的时期

4.1 面向对象编程思想 4.2 类与对象 4.3 封装性 4.4 构造方法 4.5 匿名对象 4.6 类设计分析(一) 4.7 String类 4.8 引用传递应用 4.9 this关键字 4.10 垃圾回收机制 4.11 static关键字 4.12 代码块 4.13 构造方法私有化 4.14 对象数组 4.15 内部类 4.16 类设计分析(二) 4.17 本章小结

第16单元多文档界面程序 本单元教学目标 介绍多文档界面(MDI)程序的构造和编程方法。 学习要求 理解多文档界面(MDI)程序的构造,掌握其编程方法。 授课内容 和框架窗口界面程序、单文档界面(SDI)程序和基于对话框的应用程序一样,多文档界面(MDI)程序也是基本的MFC应用程序结构

实习区所处的大地构造位置,位于华北地台燕辽沉降带东段、古山海关隆起南缘的柳 江向斜盆地内。其出露的地层中生界以前属华北地台型,而中生界侏罗系属环太平洋火山 活动带。由于构造运动影响,使区内普遍缺失了中奥陶统至下石炭统、三叠系、白垩系及 第三系。其它时代地层发育较好,出露较全,化石较丰富,各地层单位划分标志清楚,地 层特征具有一定代表性

第一节概述 一、冷却系的功用: 使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持在最适宜的温度范围内工作。 二、冷却系的类型: 水冷却和风冷却

一、选择 1、的作用是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 a.润滑系 b.冷却系 c燃料系 2、冷却水经水泵→水套→→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。 a节温器 b风扇离合器 c风扇