一、概述 受电弓是电力机车、电动车辆从接触网导线 上受取电流的一种受流装置。它安装在机车车 顶上,当受电弓升起时,其受电弓滑板与接触 导线接触,将电流引入车内。因此,受电弓作 为电力机车、电动车辆与固定供电装置之间的 连接环节,其性能的优劣直接影响机车的可靠 性。 受电弓工作的特点是靠滑动接触而受流,对 其性能的基本要求是滑板与接触导线接触可靠 ,磨耗小,升、降弓时不产生过分冲击

第一节 工厂的电力负荷和负荷曲线 第二节 三相用电设备组计算负荷的确定 第三节 单相用电设备组计算负荷的确定 第四节 工厂供电系统的功率损耗和电能损耗 第五节 工厂的计算负荷和年电能消耗量 第六节 尖峰电流的计算

第一部分 设计任务及要求 第二部分 电网设计步骤及主要方法 第三部分 输电线路的选择 第四部分 主接线设计 第五部分 主变压器的选择

电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为 充分发挥其功率,提高运输能力,要求机 车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均 匀而经济地调节。一般情况下机车牵引列 车的整个过程是由停车状态开始,经过起 动加速再逐渐提高速度,直到机车工作在 其自然特性上,此后司机根据列车运行图 的要求及线路纵断面的变化随时进行速度 调节。进站停车前进行制动,降低机车速◎ 度,直至最后停车

本课程是电力机车专业的一门综合专业课程,主要学习电机学基本理论和 原理、结构,牵引电机与主变压器、机车电器、机车电气线路、控制原理和常 见故障处理等内容。使学生掌握电力机车的控制理论和主型客、货运机车主、 辅、控电路结构,为学生专业技术实训打好基础

电力系统继电保护实验指导书 WJS-11型微机线路保护仿真教学装置实验指导书 微机型继电保护综合实验指导书 高电压技术实验指导书 高电压技术（高电压专业）实验指导书 《光纤技术实验》指导书 《电磁波实验》指导书 《电磁场实验》指导书

本章首先介绍电力负荷的分级、 类别及负荷曲线的有关概念,然后重点讲述用电设备组计算负荷的计算, 企业计算负荷及年耗电量的计算,最后讲述尖峰负荷的计算。本章内容是供配电系统运行分析和设计计算的基础

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标

为了加强火电厂排水水质的监测,统一分析方法,我部委托武汉水利电力学院等 单位编制《火电厂排水水质分析方法》。在编制过程中,组织了部内系统的有关电 力试验研究所、电力设计院和火电厂等37个单位78人对《火电厂排水水质分析方 法》进行了协同验证工作。编制的初稿经两次组织讨论并在全国征求意见,最后由 部召开审定会进行审查

1、把旋转工作机构的负载转矩T或直线工作机构的负载力算到电动机轴上而成为等效的负载转矩干保持系统传送的功率不变