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重庆大学:《建筑智能化技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八章 建筑智能化系统集成
文档格式:PPT 文档大小:11.94MB 文档页数:19
8.1系统集成概述建筑智能化的核心是系统集成,系统集成的本质是达到资源的共享。 8.1.1系统集成基本概念 A.系统集成定义 指采用软、硬件的方法,将原来各自分离的子系统有机地集合成一个统一、协调的大系统,以达到各种软、硬件资源能充分地共享
江西应用技术职业学院:《普通地质学》课程教学资源(PPT课件)第六章 地下水的地质作用
文档格式:PPS 文档大小:2.21MB 文档页数:13
第一节地下水概述 地下水是埋藏在地表以下松 散堆积物和岩石空隙中的水体。 ~地下水概 地下水主要是由大气 降水、地面流水、冰雪融 水水、湖泊水渗透到地下而 形成的,称为渗透水。此 述外还有凝结水、埋藏水、 赋原生水等
《公路工程合同管理》第十一章 工程延期
文档格式:PPT 文档大小:27.5KB 文档页数:10
一、工期延误的种类 1 延误的概念 2 可原谅的延误 3 不可原谅的延误 4 可补偿延误 5 不可补偿延误
《面向对象程序设计》第五章 继承性和派生类(5.3)多重继承的设计
文档格式:DOC 文档大小:47KB 文档页数:4
多层次继承关系指任何一层派生类都可成为基下一层继承的基类。此时,原始基类可以 称为第二个派生类的间接基类。其概念图是一个树型结构,如图5.4所示。 多层继承的方法是所有派生类都只需对其上一层基类负责。用户只要知道哪些是可继承 的内容即可
北京交通大学:《交通规划原理》第3章 交通与土地利用
文档格式:PPT 文档大小:803KB 文档页数:31
第1节概述 第2节汉森(Walter. Hansen)模型 第3节统计模型 第4节劳瑞(..lory)模型 第5节凯因(John.ain)模型 第6节模型的应用
北京交通大学:《交通规划原理》第7章 交通方式划分
文档格式:PPT 文档大小:706KB 文档页数:22
第1节概述 第2节影响交通方式划分的因素 第3节交通方式划分过程 第4节交通方式划分模型
北京交通大学:《交通规划原理》第4章 交通网络布局规划与设计
文档格式:PPT 文档大小:3.63MB 文档页数:34
第1节概述 第2节交通小区划分 第3节交通网络与线路布局规划 第4节交通网络的拓扑建模
北京交通大学:《交通规划原理》第8章(8-6)统最优化分配(System Optimum Assignment)
文档格式:PPT 文档大小:414.5KB 文档页数:24
系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后
北京交通大学:《交通规划原理》第10章 交通需求量预测中的其它模型
文档格式:PPT 文档大小:662.5KB 文档页数:21
一、 STRADA 二、 TRIPS 三、 NETSIM 四、PARAMICS 五、 TRAFFICS
北京交通大学:《交通规划原理》第1章 交通量分配
文档格式:PPT 文档大小:248.5KB 文档页数:13
第1节概述 第2节交通量分配原则( Principle of Traffic Flow Assignment) 第3节时间比分配原则( Travel Time Ratio Assignment 第4节用户均衡分配( User Equilibrium Assignment
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