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吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第七章 汽车在特殊条件下的使用(7.3)汽车在高原和山区条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:146KB 文档页数:10
一、海拔高度对汽车使用性能的影响 1动力性下降 (1)海拔高度增加,气压逐渐降低,空气密度减小致使发动机进气量减小,平均指示压力下降,使发动机动力性下降。 (2)随海拔高度增加,大气压力降低,进气管真空度下降,使发动机转速下降;同时由于可燃混合气过浓,发动机怠速稳定性下降,如图7-3所示
江西交通职业技术学院:《桥涵工程》第13章 拱桥的设计要点
文档格式:PPT 文档大小:288KB 文档页数:11
第一节拱桥的总体设计 第二节拱轴线形的选择和拱上建筑的布置 第三节拱桥主要尺寸的拟定 第四节拱桥上部构造体积计算(略)
江西交通职业技术学院:《桥涵工程》第12章 拱桥的构造
文档格式:PPT 文档大小:4.82MB 文档页数:72
第一节拱桥的发展及受力特点 第二节拱桥的组成和主要分类 第三节主拱圈的构造 第四节其他类型拱桥的构造特点 第五节拱上建筑的构造
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第七章 汽车在特殊条件下的使用(7.5)汽车在坏路和无路条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:279.5KB 文档页数:9
一、汽车在坏路和无路条件下的使用特点 1特点 (1)驱动轮与路面的附着力减小; (2)车轮的滚动阻力增大; (3)突出的障碍物影响汽车通过;
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.2)汽车技术状况变化的原因与影响因素
文档格式:PPT 文档大小:438KB 文档页数:7
一、汽车技术状况变化的基本原因 汽车零件、机构或总成技术状态的改 变,是引起汽车技术变化的基本原因。如 自然损坏、塑性变形,疲劳损坏、腐蚀以 及零件或材料方面的其它变化等,都直接 影响汽车技术状况的改变
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第十章 汽车的使用寿命 10.1 汽车使用寿命概述
文档格式:PPT 文档大小:115KB 文档页数:9
第一节汽车使用寿命概述 第二节汽车使用寿命评价指标 第三节更新理论 第四节更新时刻的确定 第五节总成互换修理的汽车寿命
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.3)汽车技术状况变化的规律
文档格式:PPT 文档大小:156KB 文档页数:9
一、汽车技术状况变化规律的分类 按变化过程,汽车技术变化的规律可分为两类: 1渐发性变化过程。汽车技术状况的变化与 固定的变量(汽车行驶里程或使用时间)之间有严格 的对应关系。 2偶发性变化过程。汽车技术状况的变化受 很多随即因素的影响,它们之间没有严格的对应关系
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第八章 汽车技术状况的变化(8.1)汽车技术状况与汽车运用性能的变化
文档格式:PPT 文档大小:216KB 文档页数:5
一、汽车的技术状况与工作能力 1技术状况参数 零件及尺寸的变化、零件相互装配位置的变化及配合间隙的改变等。 2汽车工作能力 汽车工作到技术状况参数达到了最大极限状态时的行驶里程
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第七章 汽车在特殊条件下的使用(7.4)汽车在高温条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:104.5KB 文档页数:8
一、汽车在高温条件下的使用特点 1使用特点 (1)气温高,发动机冷却系散热温差 小,散热能力差,发动机易过热; (2)汽车行驶可靠性变坏; (3)驾驶室及车厢闷热
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第七章 汽车在特殊条件下的使用(7.2)汽车在低温条件下的使用
文档格式:PPT 文档大小:138KB 文档页数:11
第二节汽车在低温条件下的使用 一、发动机的低温起动 1起动预热四个阶段 (1)预热; (2)起动; (3)平滑运转时期; (4)升温;
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