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《策划学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 策划学导论(主讲教师:王艳)
文档格式:PPT 文档大小:253.5KB 文档页数:22
通过本章学习,掌握策划的概念及内涵、原理、分类,明确策划的基本要旨,理解策划及咨询、企划、点子的相似与区别,了解中外策划业的发展过程,特别是中国策划业的发展历史和过程,有助于使学生掌握核心学习方法
《软件工程》课程PPT教学课件(讲稿)第4章 软件项目的详细设计
文档格式:PPT 文档大小:358KB 文档页数:21
一、详细设计概述 二、详细设计方法 三、详细设计过程 四、案例说明
《软件工程》课程PPT教学课件(讲稿)第3章 软件项目的概要设计(2/2)
文档格式:PPT 文档大小:1.13MB 文档页数:29
一、设计的概述 二、概要设计方法 三、设计模型 四、体系结构 五、概要设计过程 六、案例分析
北大青鸟《软件测试》课程培训课件:第四章 测试计划和单元测试
文档格式:PPT 文档大小:219.5KB 文档页数:25
·计划测试过程 ·制定单元测试说明书 ·明确测试用例设计技术 单元测试的测试手段
《电机与机电学》学习指导书(共九章,〔美〕S.A.纳萨尔
文档格式:PDF 文档大小:3.28MB 文档页数:153
电机和电动机械均是由耦合的电路和磁路组成。磁路是指磁通的路径,正如电路是电流 的路径一样。电流和永磁体均可提供磁通。在电机中,载流导体与磁场(由导体中的电流或永 磁体产生)的相互作用将导致电机的能量转换 如图1-1所示,将一个长度为l的导体置于一对磁极之间,设导体中流过电流I,导体与磁 通线的相对位置在图上标出。实验表明此时该导体将受到力F的作用,力的大小为
清华大学电子系:《逻辑设计与数字系统》课程教学讲义(数字电子技术基础)第四章 时序电路(Sequental Circuits)(4-1)概述
文档格式:DOC 文档大小:2.52MB 文档页数:27
4.1概述 时序电路的定义: 电路任何一时刻的输出值不仅与该时刻输入变量的取值有关,而且与输入变量的输入序列有关,即与输入变量的历史情况有关,我们称之为时序电路 例:电梯工作过程
人民邮电出版社:21世纪高等学校计算机基础教育系列教材《高级语言程序设计教程》配套电子教案(PPT课件,Visual Basic 6.0)第三章 变量常量和表达式
文档格式:PPT 文档大小:195KB 文档页数:15
Visual Basic的语言基础 变量 变量有两个特性:名字和数据类型。 变量的命名规则 变量代表在程序执行过程中其值可以改变的存储单元,这个存储单元的名字称为变量名。VB变量名的命名规则为: 1.变量名只能有字母、数字和下划线组成; 2.变量名的第一个字符必须是英文字母,最后一个字符可以是类型说明符号; 3.变量名也可以是其他语言中的字符,例如汉字;如姓名可以作为变量名。 4.变量名最长不能超过255个字符; 5.不能使用 Visual Basic的保留字作为变量名。例如: print,cls等不能作为变量名。但是可以将保留字作为变量名的一部分使用,例如: printscr, clspic等 6.变量名在6.VisualBasicheIo《HEeIIooheIIOHELLO中不区分大小写。例:hello、ello,hello和hello等是同一个变量。在输入之后, Visual Basic会自动将他们转化成相同的写法
人民邮电出版社:21世纪高等学校计算机基础教育系列教材《高级语言程序设计教程》配套电子教案(PPT课件,Visual Basic 6.0)第十一章 图形处理和多媒体编程
文档格式:PPT 文档大小:392KB 文档页数:22
Visual Basic中,每个对象都一个相对其容器的坐标,也就是说,每个对象都是存在于一个容器中的,例如,体的容器是整个屏幕,而窗体中的每个控件的容器就是这个窗体或者是窗体中的某个容器控件(如图形框等)。对于每一个容器来说,都需要有一个坐标系,在中学数学中讲过:构成一个坐标系需要有以下三个要素:坐标原点,坐标度量单位,坐标轴的M长度与单位。坐标度量单位由容器的 ScaleMode属性决定, ScaleMode属性 设置如表所示
西安交通大学:高等教育出版社《电路》课程教材电子教案(PPT课件讲稿)第十八章 均勻传输线
文档格式:PPT 文档大小:2.36MB 文档页数:88
18.1分布参数电路 18.2均传输线及其方程 18.3均匀传输线方程的正弦稳态解 18.4均匀传输线的原参数和副参数 18.5无损耗传输线 18.6无损耗线方程的通解 18.7无损耗线的波过程
《发动机原理》 第七章 发动机的特性(2007)
文档格式:PPT 文档大小:970.5KB 文档页数:61
一、意义 发动机作为动力源其工作状态(n,Ttq)应 随所带负载的变化而发生相应的改变。而n, Ttq的变化必然会引起运转参数(a、T、P、 紊流、混合气形成、燃烧过程、充气效率、 循环供油量,指示效率、机械效率)的变化, 从而引起发动机性能(经济性、动力性、排 放特性)的变化。 -揭示发动机性能随工作状态的变化规律可以 为优化性能、改进设计提供参考依据
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