(1)掌握呼吸的概念和意义 (2)掌握肺通气的的动力 (3)胸内负压的形成机理及其意义 (4)掌握肺泡表面活性物质的生理作用 (5)熟悉肺通气的阻力

齿轮油泵装配体测绘指导书 一、齿轮油泵介绍 齿轮油泵用于发动机的润滑系统,它将发动机底部油箱中的润滑油送到发动 机上有关运动部件需要润滑的部位,如发动机的主轴、连杆、摇臂、凸轮颈等。 该齿轮油泵其结构大体为(参照装配示意图及装配体实物):在泵体1内装有 二个齿轮,一个是主动齿轮轴6,另一个是从动齿轮轴2(均由泵体、泵盖支承), 动力通过主动齿轮轴上的齿轮(用键连接,图中未画),传递給主动齿轮轴,并带 动从动齿轮轴旋转(旋转方向见封面工作原理图),使右边吸油腔形成部分真空, 润滑油被吸入并充满齿槽,由于齿轮旋转,润滑油沿着壳壁被带到左边压油腔 内,由于齿轮啮合使齿槽内润滑油被挤压,从而产生高压油输出

24.1概述 24.2惯性力问题 24.3冲击问题(重点) 24.4交变应力问题

一、社会经济制度的历史发展 二、社会经济制度变革的根本动力 三、社会发展中的经济制度与体制

电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为充分发挥其功率,提高运输能 力,要求机车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均匀而经济地调节。一般情 况下机车牵引列车的整个过程是由停车状态开始经过起动加速再逐渐提高速 度,直到机车工作在其自然特性上,此后司机根据列车运行图的要求及线路纵 断面的变化随时进行速度调节

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标

电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为 充分发挥其功率,提高运输能力,要求机 车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均 匀而经济地调节。一般情况下机车牵引列 车的整个过程是由停车状态开始,经过起 动加速再逐渐提高速度,直到机车工作在 其自然特性上,此后司机根据列车运行图 的要求及线路纵断面的变化随时进行速度 调节。进站停车前进行制动,降低机车速◎ 度,直至最后停车

在自然地质条件中,由单一因素控制的圈闭是很少见的,而较多的是由多种因素共同 控制,我们将储集层上方或上倾方向由构造、地层和水动力因素中两种或两种以上因素共 同封闭而形成的圈闭称为复合圈闭。 根据以上三种因素的组合可分为三种类型:

一、传热的推动力:物体内部、物体之间的温度差 二、传热操作的应用 传热的三种基本方式:

油气藏内油、气、水的分布 在垂向上,由于流体比重的差异,重力分异结果使油、气、水的分布 呈现:气在上,油居中,水在下的分布特征,它们之间的分界面为油一气 界面和油-水界面。静水条件下,这些分界面近于水平,而动水条件下, 这些分界面发生倾斜,倾斜程度取决于水动力的强弱