4.1基本热力过程 Basic thermodynamic processes--- p.134,p.313 4.2多变过程 Polytropic process ---P.135 4.3活塞式压气机的理论压缩过程 Theoretical compression process ---P.336 4.4多级压缩中间冷却 Multistage Compression with inter-cooling-

一、废气涡轮增压器的构造 组成: 废气涡轮、离心式压气机 分类：轴流式涡轮增压器（大中型机用）、径流式涡轮增压器（中小型机用） 发展：1978年以前提高增压比，以后提高效率为主

内燃机工作过程 内燃机充量更换 内燃机燃烧 汽油机的燃烧特征 汽油机燃烧阶段 汽油机的燃烧循环变动 汽油机的爆燃 汽油机燃烧室 内燃机供油 内燃机排放 内燃机的噪声 噪声分类 噪声评价 燃烧噪声特征 柴油机机械噪声源 气动噪声 噪声测量与控制 柴油机的燃烧特征 可燃混合气形成 柴油机的燃烧过程 柴油机的燃烧室 增压的概念与形式 增压对经济性和动力性的影响 增压的优势与代价 压气机 废气涡轮 涡轮增压方式的性能比较 涡轮增压器与发动机的匹配

一、废气涡轮增压器的构造 组成:废气涡轮、离心式压气机 分类:轴流式涡轮增压器(大中型机用)、径流式涡轮增压器(中小型机用) 发展:1978年以前提高增压比,以后提高效率为主

废气涡轮增压器: 一、废气涡轮(TURBINE)+增压器(CHARGER) 二、增压器:离心式的压气机 三、废气涡轮:轴流式或径流式

一、解释下列名词(每小题3分,共12分 1.压气机喘振 2.理论摩尔变化系数3.内燃机负荷特性 4.表面点火

◼ 流体输送设备的自动控制 ◼ 离心泵的自动控制方案 ◼ 往复泵的自动控制方案 ◼ 压气机的自动控制方案 ◼ 传热设备的自动控制 ◼ 两侧均无相变化的换热器控制方案 ◼ 载热体进行冷凝的加热器自动控制 ◼ 冷却剂进行汽化的冷却器自动控制 ◼ 精馏塔的自动控制 ◼ 精馏塔的干扰因素及对自动控制的要求 ◼ 精馏塔的控制方案 ◼ 化学反应器的自动控制 ◼ 化学反应器的控制要求 ◼ 釜式反应器的温度自动控制 ◼ 固定床反应器的自动控制 ◼ 流化床反应器的自动控制

第一节概述 增压的目的是通过将空气预先压缩后供 入气缸,增加进气质量,相应地增加循环供 油量,从而可以增加发动机功率。 、增压的基本类型分涡轮增压、机械增压 、气波增压三种,对应的增压器称涡轮增压 器、机械增压器、气波增压器(不讲)。 1、涡轮增压器:由涡轮机和压气机构成。 将发动机发出的废气引入涡轮机,废气的 能量推动涡轮机叶轮旋转,并带动与其同轴 安装的压气机叶轮工作,新鲜空气在压气机 内增压后进入气缸。 涡轮增压的最大优点是燃油经济性好,并 可大幅度降低有害气体的排放和噪声水平。 缺点是低速时排气能量低,增压效果差,低 图7-2涡轮增压示意 速加速性能较差