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同济大学《机械设计》教学课件，内容包括：总论、机械零件的强度计算、摩擦学概述、机械零件常用材料、螺纹

模具设计与制造基础第二章冲裁工艺与冲裁模设计第三章弯曲工艺与弯曲模设计第四章拉深工艺与拉深模设计第五

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统开发基础、数据表视图及其相关操作、窗体对象设计、Access2003设计等，章节齐全，内容完整。

本章描述： Altium designer 10原理图设计好了以后，通常要做一些处理，以便于PCB的设计及后续工作的进行，本章主要学习原理图设计好之后的一些常规处理方法。 本章目标： 熟悉对原理图添加PCB设计规则、掌握使用SCH Filter与Navigator面板进行快速浏览、掌握原理图设计的查错及编译、掌握打印与报表输出使用方法。 3.1 对原理图添加PCB设计规则 3.2 使用SCH Filter与Navigator面板进行快速浏览 3.3 原理图设计的查错及编译 3.4 打印与报表输出 3.5 项目实训

第一课 初识AutoCAD 2004 第二课 AutoCAD绘图基本知识 第三课 创建基本建筑图形 第四课 快速创建多个图形 第五课 建立绘图图层 第六课 建筑设计中的编辑操作 第七课 创建建筑绘图常用图块 第八课 AutoCAD编辑技巧 第九课 创建文字标注 第十课 创建建筑尺寸标注样式

第一节 铁路运量 一、客货运量的意义 二、运量的调查和预测 1、铁路运量的构成 2、吸引范围 3、货运量的调查和预测 4、客运量的调查和预测 三、运量参数 1、铁路运量 2、运输周转量 3、货运密度 4、货流比 5、货运波动系数 7、零担、摘挂、快运货物和旅客列车 四、设计年度 第二节 列车受力与运行 第三节 列车运行能力 一、列车运行速度、时分与距离 (一)近似积分法 (二)单位合力曲线图法 1.单位合力图 1 单位合力的计算 2 下坡道限制速度计算 2、单位合力曲线的绘制 3、单位合力曲线特性及应用 (三)数值解法 (四)均衡速度法 二、牵引质量G (一)客货共线铁路牵引质量计算 (二)快速铁路牵引质量计算 (三)牵引质量检算 1、起动条件检算 2、到发线有效长检算 3、车钩强度检算 (四) 牵引定数 三、牵引车辆数、牵引净载、列车长度计算 第四节 铁路能力 铁路输送能力 铁路通过能力 一、列车运行图 二、列车运行速度 三、通过能力 四、列车对数折算 五、输送能力计算 六、高速铁路运输能力 七、城市轨道交通运输能力 第五节 铁路等级与主要技术标准

对于给定的刚体四位置,在布尔梅斯特曲线上任取两组位置点可得到无穷多个机构解,要求设计者快速准确地从中选取位置点综合出满足各项设计要求的最优机构是比较困难的.本文提出将无穷多机构解用有限机构解域来表示,通过机构解域初步分析绘出机构属性图,据此设计者可了解每个机构的类型、最小传动角、杆长比以及有无缺陷等信息.其次施加约束条件构成可行机构解域,这样可避免位置点选取的盲目性.最后基于可行机构解域或感兴趣的区域绘制机构性能分析图确定机构最优解

运用运筹学中图论及多目标优化的理论和方法建立应急救援物资车辆最佳运输路线的选择模型，并基于启发式算法求解该模型.从静态网络应急物资车辆运输路线的双目标优化问题入手，设计适合本文模型的算法，并将之推广至含有三个及三个以上优化目标的路线选择问题.引入时间扩展图的概念，将动态网络中的最佳运输路线问题转化为静态网络中的路径选择问题.算法实质是通过构造辅助决策函数实现Dijstra算法的调用，并在辅助函数构成的搜索空间上寻找最优解，是一种快速的、近似的算法.利用随机路网和真实路网测试本文算法，测试结果与本文的理论分析一致，证明本文算法在应急救援物资车辆运输路线的多目标优化问题中可行且有较好的应用效果