内容回顾 •居民点用地规划包括哪些内容 •居民点用地的概念及其特性 什么是城镇化？如何衡量其水平？ 如何进行居民点布局？
内容回顾 •居民点用地规划包括哪些内容 •居民点用地的概念及其特性 •什么是城镇化？如何衡量其水平？ •如何进行居民点布局？
第十六章 交通运输用地规划 ·【内容提要】交通运输用地规划是土地利用总体规划中的一项重 要用地规划，交通用地布局影响着土地利用的方向。本章主要介 绍交通用地的功能、交通用地的预测、各类交通用地的布局等。 通过学习全面了解交通用地规划的基本知识和方法。 ·【重点内容】掌握交通用地的预测和各类交通用地的布局方法。 ·【教学要求】认识和掌握交通用地规划的意义和作用，掌握交通 用地规划的基本内容和用地规模的确定与结构布局的基本方法
第十六章 交通运输用地规划 • 【内容提要】交通运输用地规划是土地利用总体规划中的一项重 要用地规划，交通用地布局影响着土地利用的方向。本章主要介 绍交通用地的功能、交通用地的预测、各类交通用地的布局等。 通过学习全面了解交通用地规划的基本知识和方法。 • 【重点内容】掌握交通用地的预测和各类交通用地的布局方法。 • 【教学要求】认识和掌握交通用地规划的意义和作用，掌握交通 用地规划的基本内容和用地规模的确定与结构布局的基本方法
第一节 交通运输与交通用地 (一)交通运输的概念及意义 1、概念 是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载 运、输送 2、意义 1)交通运输影响地区国民经常的发展 2)交通运输影响国民经济其它部门 3)交通运输与土地关系密切 3、交通运输与土地利用 交通条件是形成级差地租1的重要条件，对农业土地利 用集约化水平的提高具有巨大影响。 土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响 交通运输的结构和布局
第一节 交通运输与交通用地 （一）交通运输的概念及意义 1、概念 是各种运输和邮电通讯的总称。即人、物和信息的载 运、输送 。 2、意义 1）交通运输影响地区国民经常的发展 2）交通运输影响国民经济其它部门 3）交通运输与土地关系密切 3、交通运输与土地利用 交通条件是形成级差地租1的重要条件，对农业土地利 用集约化水平的提高具有巨大影响。 土地是交通运输设施的载体，土地及其构成要素影响 交通运输的结构和布局
第一节 交通运输与交通用地规划 (二)交通运输方式和结构 水路 公路 1、交通运输方式 管道 航空 铁路
第一节 交通运输与交通用地规划 （二）交通运输方式和结构 1、交通运输方式 铁路 公路 航空 水路 管道
第一节 交通运输与交通用地规划 2、各种运输方式的性能比较 运输方式 运价低 速度快 连续性强 灵活性大 运载能力 铁路 4 2 1 3 3 内河 3 5 6 4 2 海洋 1 4 5 5 1 公路 5 3 3 1 5 航空 6 1 4 2 6 管道 2 6 2 6 4
第一节 交通运输与交通用地规划 运输方式 运价低 速度快 连续性强 灵活性大 运载能力 铁路 4 2 1 3 3 内河 3 5 6 4 2 海洋 1 4 5 5 1 公路 5 3 3 1 5 航空 6 1 4 2 6 管道 2 6 2 6 4 2、各种运输方式的性能比较
交通用地 铁路用地(1001) 轨道交通用地(1002) 公路用地(1003) 城镇村道路用地 (1004) 交通服务场站用地(1005) 农村道路用地(1006) 机场用地（1007) 港口码头用地(1008) 管道运输用地 (1009)
交通用地 铁路用地（1001） 轨道交通用地（1002） 公路用地（1003） 城镇村道路用地（1004） 交通服务场站用地（1005） 农村道路用地（1006） 机场用地（1007） 港口码头用地（1008） 管道运输用地（1009）
第二节远景交通量的预测 交通运输用地规创的关键就是确定合理的交通结 构保证运输的安全、经济迅速获得最大的运输 经济效益。 1、几个概念：货运量、客运量、货运周转量、 客运周转量 2、远景交通量预测方法 常用回归模型预测：y=a+bx 3.远景交通量预测实例
第二节 远景交通量的预测 交通运输用地规划的关键就是确定合理的交通结 构保证运输的安全、经济迅速获得最大的运输 经济效益。 1、几个概念：货运量、客运量、货运周转量、 客运周转量 2、远景交通量预测方法 常用回归模型预测：y=a+bx 3．远景交通量预测实例
第三节公路用地规划 一、公路和公路等级 4八改 路 基 人行道 行道人道 绿化带 1-3 车行道黄鼓 行道戴 土西出政进石
第三节 公路用地规划 一、公路和公路等级 1、公路 是一种线型工程构筑物，由路面、路基、桥梁、涵洞和遂道以及防 护工程（护栏），排水设施（边沟等）组成。 2、公路断面图 1-绿化 2-人行道 3-路沟 4-路肩 5-路面 3、公路的分级 1）高速公路：交通量 25000-100000辆(4-8车道） 2）一级公路：交通量 15000-55000辆（4-6车道） 3）二级公路：交通量 5000-15000辆（2车道） 4）三级公路：交通量 2000-6000辆（2车道） 5）四级公路：交通量 400辆以下（2车道或单车道） 4、各级公路的主要技术指标 计算行车速度、行车宽度（3.5-3.75）、路 基、平曲面半径、停车视距、纵坡
公路用地规划 公路类别 特点 交通量 规划远 景年限 四车道 25000-55000 高速公路 六车道 分向、分车道、控制出入的专 45000-80000 供汽车行驶的多车道公路 20 八车道 60000-100000 一级公路 四车道 供汽车分向、分车道、有时控 15000-30000 六车道 制出入的多车道公路 25000-55000 20 二级公路 双车道 供汽车行驶双车道公路 6000-15000 15 三级公路 双车道 主要供汽车行驶的双车道公路 2000-6000 10 四级公路 双车道 主要供汽车行驶 2000以下 单车道 400以下 10
公路用地规划 公路类别 特点 交通量 规划远 景年限 高速公路 四车道 六车道 八车道 分向、分车道、控制出入的专 供汽车行驶的多车道公路 25000-55000 45000-80000 60000-100000 20 一级公路 四车道 六车道 供汽车分向、分车道、有时控 制出入的多车道公路 15000-30000 25000-55000 20 二级公路 双车道 供汽车行驶双车道公路 6000-15000 15 三级公路 双车道 主要供汽车行驶的双车道公路 2000-6000 10 四级公路 双车道 单车道 主要供汽车行驶 2000以下 400以下 10
第三节 公路用地规划 二、线路规划 1、线路规划 根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境 、 土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线 方案的全过程 2、选线原则 是要适应远景交通流向和运输量的需要；二是因地制宜；三是连通性 好，路线短，节约用地；四是要与其他交通线路布局协调统一；五是经 济合理。 3、不同类型地区选线特点 平原、微丘陵地区 山岭、重丘陵地区
第三节 公路用地规划 二、线路规划 1、线路规划 根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环境 、土地利用和施工条件以及经济效益等因素，通过全面比较，选择路线 方案的全过程 2、选线原则 3、不同类型地区选线特点 平原、微丘陵地区 一是要适应远景交通流向和运输量的需要；二是因地制宜；三是连通性 好，路线短，节约用地；四是要与其他交通线路布局协调统一；五是经 济合理。 山岭、重丘陵地区