2.8物流系统工程的常用技术物流系统工程的常用技术仿真技术系统最优化技术网络技术分解协调技术
物流系统工程的常用技术 仿真技术 系统最优化技术 网络技术 分解协调技术 2.8 物流系统工程的常用技术
仿真技术在系统设计和控制过程中，得出有说服力的结论，最重要的是要抓住作为系统对象的系统的数量特性，建立系统模型系统模型一一由实体系统经过变换而得到的一个映象，是对系统的描述、模仿或抽象
• 在系统设计和控制过程中，得出有说服 力的结论，最重要的是要抓住作为系统 对象的系统的数量特性，建立系统模型。 • 系统模型——由实体系统经过变换而得 到的一个映象，是对系统的描述、模仿 或抽象。 仿真技术
系统仿真目标建立一个既能满足用户要求的服务质量，又能使物流费用最小的物流网络系统，其中最重要的是如何能使“物流费用最小"Q
系统仿真目标 建立一个既能满足用户要求的服务质 量，又能使物流费用最小的物流网 络系统， 其中最重要的是如何能使“物流费用 最小”
山系统最优化技术最优化在一定的约束条件下，如何求出使目标函数为最大（或最小）的解求解最优化问题的方法称为最优化方法系统最优化离不开系统模型化，先有模型化而后才有系统最优化
• 最优化 在一定的约束条件下，如何求出使目 标函数为最大(或最小)的解。 求解最优化问题的方法称为最优化方法。 • 系统最优化离不开系统模型化， • 先有模型化而后才有系统最优化。 系统最优化技术
物流系统工程的基本思想是整体优化的思想，对所研究的对象采用定性、定量(主要是定量)的模型优化技术。系统最优化是系统工程学中最具实用性的部分，大部分是以数学模型来处理一般问题的。如物资调运的最短路径问题、最大流量、最小输送费用（或最小物流费用）以及物流网点合理选择、库存优化策略等模型
物流系统工程的基本思想是整体优化的思想，对所研究 的对象采用定性、定量(主要是定量)的模型优化技术。 系统最优化是系统工程学中最具实用性的部分，大部分 是以数学模型来处理一般问题的。 如物资调运的最短路径问题、最大流量、最小输送费用 (或最小物流费用)以及物流网点合理选择、库存优化策 略等模型
网络技术。以数理统计为基础，·以网络分析为主要内容，·以电子计算机为先进手段的·新型管理方法
• 以数理统计为基础， • 以网络分析为主要内容， • 以电子计算机为先进手段的 • 新型管理方法 网络技术
网络技术主要有两种PERT(计划评审法)以时间控制为主CMP(关键路线法)一以成本控制为中心
网络技术主要有两种 PERT(计划评审法) —— 以时间控制为主 CMP(关键路线法)， —— 以成本控制为中心
利用网络模型来“模拟”物流系统的全过程以实现其时间效用和空间效用通过网络分析可以明了物流系统各子系统之间以及与周围环境的关联，便于加强横向经济联系；网络技术设计物流系统，可研究物资由始发点通过多渠道送往顾客的运输网络优化，以及物料搬运最短路径的确定
通过网络分析可以明了物流系统各子系 统之间以及与周围环境的关联，便于加 强横向经济联系； 网络技术设计物流系统，可研究物资由 始发点通过多渠道送往顾客的运输网络 优化，以及物料搬运最短路径的确定。 利用网络模型来“模拟”物流系统的全过程 以实现其时间效用和空间效用
山分解协调技术·采用“分解一协调”方法对系统的各方面进行协调与平衡，处理系统内外的各种矛盾和关系使系统能在矛盾中不断调节，处于相对稳定的平衡状态，·充分发挥系统的功能
• 采用“分解一协调”方法对系统的各方 面进行协调与平衡， • 处理系统内外的各种矛盾和关系， • 使系统能在矛盾中不断调节， • 处于相对稳定的平衡状态， • 充分发挥系统的功能。 分解协调技术
根据大系统的总将复杂的大系任务、总目标的统，比如物流要求，使各分系系统，分解为统相互协调配合若干相对简单在各子系统局部的子系统，以优化的基础上通过协调控制便运用通常的实现大系统的全方法进行分析局最优化和综合>综合分解
分解 综合 将复杂的大系 统，比如物流 系统，分解为 若干相对简单 的子系统，以 便运用通常的 方法进行分析 和综合 • 根据大系统的总 任务、总目标的 要求，使各分系 统相互协调配合， 在各子系统局部 优化的基础上， 通过协调控制， 实现大系统的全 局最优化