《玻璃纤维》2002年第5期 玻璃纤维在特殊领域中的应用(2) 钱世准 (南京玻璃纤维研究设计院,江苏南京210012) 2.2工业过滤材料 使用溶胶一凝胶工艺在玻璃纤维布上涂覆 日本一造纸公司开发成功一种电收尘选择性催化还原剂,因此,这种玻璃纤维过 器的袋滤器用的气体过滤纸。这种气体过滤布除了可以滤除废气中的固体颗粒外,还 滤纸由粉尘收集层和净化层组成。粉尘收可以减少废气中的NOx排放量。其中使用 集层由植物纤维和合成纤维组成净化层由S玻璃纤维基布的过滤布,可以用于发电厂 植物纤维合成纤维和玻璃纤维组成。在制等的高温区的袋滤器 造过程中,需要浸渍乳液粘结剂,以使上述 日本一公司开发出一种处理废沥青再 纤维材料粘结成过滤纸。乳液粘结剂的浸生装置的废气的净化装置。在这种净化装 渍量为11%~18%。这种气体过滤纸适用置中使用了玻璃纤维过滤材料 于大功率电收尘器 日本一公司开发成功一种高硅氧玻璃 日本一公司开发成功一种袋滤器用的纤维过滤布。这种高硅氧玻璃纤维过滤布 针刺复合过滤毡。这种针刺复合过滤毡由可以用于从800℃以上的高温气体中滤除 层单重为314g/m2的玻璃纤维基布,以固体粉尘,因此可以直接用于工业窑炉废气 及位于玻璃纤维基布二侧的二层单重为的消烟除尘,无需先对废气进行冷却,可以 130g/m2的芳纶纤维毡经针刺工艺制成。降低废气处理的费用 它具有过滤效率高、耐热性好、耐折叠性好、2.3特殊过滤材料 基布与毡体不易分离等优点,可在脉冲喷吹 法国开发成功一种用于汽车尾气净化 过滤器中应用,用于燃煤锅炉垃圾焚烧炉、装置的玻璃纤维气体过滤纸。这种玻璃纤 金属熔炉等的消烟除尘。在这些用途中,以维气体过滤纸与用烧结工艺制得的固体催 前一般使用芳纶纤维针刺毡和玻璃纤维针化剂一起使用,除了可以滤除汽车尾气中的 刺毡。这二种针刺毡的过滤效率比新开发固体颗粒外,还可以将尾气中的有害气体转 的复合针刺毡低。此外,芳纶纤维针刺毡的化成无毒物质 耐热性差,玻璃纤维针刺毡也存在基布与毡 美国一大学开发成功一种玻璃纤维超 体易分离、耐折叠性差等缺点 纯过滤织物,可使被过滤化合物的浓度达到 美一研究所开发成功一种表面涂覆选pm水平。他们在玻璃纤维织物上涂覆 择性催化还原剂的玻璃纤维过滤布。他们层酚醛树脂,再加热到400~800℃进行热 201994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.t
玻璃纤维在特殊领域中的应用(2) 钱世准 (南京玻璃纤维研究设计院 ,江苏 南京 210012) 212 工业过滤材料 日本一造纸公司开发成功一种电收尘 器的袋滤器用的气体过滤纸。这种气体过 滤纸由粉尘收集层和净化层组成。粉尘收 集层由植物纤维和合成纤维组成 ,净化层由 植物纤维、合成纤维和玻璃纤维组成。在制 造过程中 ,需要浸渍乳液粘结剂 ,以使上述 纤维材料粘结成过滤纸。乳液粘结剂的浸 渍量为 11 %～18 %。这种气体过滤纸适用 于大功率电收尘器。 日本一公司开发成功一种袋滤器用的 针刺复合过滤毡。这种针刺复合过滤毡由 一层单重为 314g/ m 2 的玻璃纤维基布 ,以 及位于玻璃纤维基布二侧的二层单重为 130g/ m 2 的芳纶纤维毡经针刺工艺制成。 它具有过滤效率高、耐热性好、耐折叠性好、 基布与毡体不易分离等优点 ,可在脉冲喷吹 过滤器中应用 ,用于燃煤锅炉、垃圾焚烧炉、 金属熔炉等的消烟除尘。在这些用途中 ,以 前一般使用芳纶纤维针刺毡和玻璃纤维针 刺毡。这二种针刺毡的过滤效率比新开发 的复合针刺毡低。此外 ,芳纶纤维针刺毡的 耐热性差 ,玻璃纤维针刺毡也存在基布与毡 体易分离、耐折叠性差等缺点。 美一研究所开发成功一种表面涂覆选 择性催化还原剂的玻璃纤维过滤布。他们 使用溶胶一凝胶工艺在玻璃纤维布上涂覆 选择性催化还原剂 ,因此 ,这种玻璃纤维过 滤布除了可以滤除废气中的固体颗粒外 ,还 可以减少废气中的 NOx 排放量。其中使用 S 玻璃纤维基布的过滤布 ,可以用于发电厂 等的高温区的袋滤器。 日本一公司开发出一种处理废沥青再 生装置的废气的净化装置。在这种净化装 置中使用了玻璃纤维过滤材料。 日本一公司开发成功一种高硅氧玻璃 纤维过滤布。这种高硅氧玻璃纤维过滤布 可以用于从 800 ℃以上的高温气体中滤除 固体粉尘 ,因此可以直接用于工业窑炉废气 的消烟除尘 ,无需先对废气进行冷却 ,可以 降低废气处理的费用。 213 特殊过滤材料 法国开发成功一种用于汽车尾气净化 装置的玻璃纤维气体过滤纸。这种玻璃纤 维气体过滤纸与用烧结工艺制得的固体催 化剂一起使用 ,除了可以滤除汽车尾气中的 固体颗粒外 ,还可以将尾气中的有害气体转 化成无毒物质。 美国一大学开发成功一种玻璃纤维超 纯过滤织物 ,可使被过滤化合物的浓度达到 ppm 水平。他们在玻璃纤维织物上涂覆一 层酚醛树脂 ,再加热到 400～800 ℃进行热 — 7 — 《玻璃纤维》2002 年第 5 期
《玻璃纤维》2002年第5期 处理,使树脂层转化成具有4~15埃微孔的金属离子。他们将玻璃纤维布浸泡在由 碳层。使用不同的化学物质处理玻璃纤维,TiO2前驱体、有机树脂和溶剂组成的溶液 并控制热处理的温度,就可以得到酸性、碱中,经烘干烧结后就可以用于这一用途。 性或中性的过滤织物,以用于过滤不同的物 美国一公司把玻璃纤维作为合成过氧 质。这种玻璃纤维超纯过滤织物还可以用化氢的催化剂蒽醌的载体材料。 于小型防毒面罩 美国一公司把经硅烷处理的玻璃棉作 俄罗斯开发成功一种玻璃纤维过滤材为催化剂载体材料,用于合成甲基二氧杂环 料,这种过滤材料可以滤除压缩空气中的油己烷二酮 雾和气溶胶 美国一公司在合成烷氧基乙醇时,使用 美国一环保公司开发成功一种废水处玻璃棉作为催化剂载体材料。 理装置的气体排放控制系统,在该系统中使 日本一公司在污水处理厂的生物反应 用活性碳颗料、离子交换树脂、聚合物吸附装置中应用玻璃纤维作为吸附材料的载体 剂、发泡材料和玻璃纤维过滤网滤除排放气材料。吸附材料例如泥炭苔藓、水藓海绵 体中的挥发性有机化合物和其它有害物质 多孔纤维素等可除去污水中的微生物。 美国一生化公司使用玻璃棉从放射性 日本一公司开发成功一种从水中除去 废物溶液中除去放射性物质。 清洗油和切削油的装置。该装置使用玻璃 俄罗斯使用聚丙烯材料和玄武岩纤维棉作为吸附材料,可用于处理大流量的机械 过滤具有化学腐蚀性的液体放射性废物。 厂工业废水。 美国一大学使用玻璃纤维过滤材料测 俄罗斯一大学的研究结果表明,经酸沥 定海水中颗粒状有机氮的含量 滤的玄武岩纤维是一种高效的气体干燥剂 2.4催化剂载体材料 他们提出了纤维的水蒸汽吸附方程和传质 德国一公司使用玻璃纤维针织带作为 催化剂载体材料,用于在食品工业和制药工系数 日本一公司在用氧化氯化氢的方法制 业中从空气中除去气味。 日本一公司使用耐热度高于850℃的取氯气时,为了使催化剂的活性稳定,使用 无机纤维作为催化剂wO的载体材料,用玻璃棉除去循环气体中的硫酸雾。 日本一大学把硼硅酸盐玻璃纤维作为 于从废气中除去NOx。 日本一公司将玻璃纤维网状材料用作 热解木素纤维素的催化剂。他们的研究工 TO2、V2O5、MO2O3和WO等催化剂的载 作表明,在热解日本红松制取木素衍生物热 解产物时,如果存在硼硅酸盐玻璃纤维,可 体材料,用于从垃圾焚烧炉和各种燃烧炉的 以提高热解产物的得率。 废气中除去NOx 美国一公司使用玻璃纤维纱作为废气3涂料与胶粘剂 催化转化装置中催化剂的载体材料 3.1涂料 日本一公司将玻璃纤维布作为光催化 全世界环氧树脂的总产量中40%以上 剂TO2的载体材料,用于从溶液中除去重是用作涂料的。玻璃纤维可以用作环氧树 201994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp:/www.nki
处理 ,使树脂层转化成具有 4～15 埃微孔的 碳层。使用不同的化学物质处理玻璃纤维 , 并控制热处理的温度 ,就可以得到酸性、碱 性或中性的过滤织物 ,以用于过滤不同的物 质。这种玻璃纤维超纯过滤织物还可以用 于小型防毒面罩。 俄罗斯开发成功一种玻璃纤维过滤材 料 ,这种过滤材料可以滤除压缩空气中的油 雾和气溶胶。 美国一环保公司开发成功一种废水处 理装置的气体排放控制系统 ,在该系统中使 用活性碳颗料、离子交换树脂、聚合物吸附 剂、发泡材料和玻璃纤维过滤网滤除排放气 体中的挥发性有机化合物和其它有害物质。 美国一生化公司使用玻璃棉从放射性 废物溶液中除去放射性物质。 俄罗斯使用聚丙烯材料和玄武岩纤维 过滤具有化学腐蚀性的液体放射性废物。 美国一大学使用玻璃纤维过滤材料测 定海水中颗粒状有机氮的含量。 214 催化剂载体材料 德国一公司使用玻璃纤维针织带作为 催化剂载体材料 ,用于在食品工业和制药工 业中从空气中除去气味。 日本一公司使用耐热度高于 850 ℃的 无机纤维作为催化剂 WO3 的载体材料 ,用 于从废气中除去 NOx。 日本一公司将玻璃纤维网状材料用作 TiO2、V2O5、MO2O3 和 WO 等催化剂的载 体材料 ,用于从垃圾焚烧炉和各种燃烧炉的 废气中除去 NOx。 美国一公司使用玻璃纤维纱作为废气 催化转化装置中催化剂的载体材料。 日本一公司将玻璃纤维布作为光催化 剂 TiO2 的载体材料 ,用于从溶液中除去重 金属离子。他们将玻璃纤维布浸泡在由 TiO2 前驱体、有机树脂和溶剂组成的溶液 中 ,经烘干、烧结后就可以用于这一用途。 美国一公司把玻璃纤维作为合成过氧 化氢的催化剂蒽醌的载体材料。 美国一公司把经硅烷处理的玻璃棉作 为催化剂载体材料 ,用于合成甲基二氧杂环 己烷二酮。 美国一公司在合成烷氧基乙醇时 ,使用 玻璃棉作为催化剂载体材料。 日本一公司在污水处理厂的生物反应 装置中应用玻璃纤维作为吸附材料的载体 材料。吸附材料例如泥炭苔藓、水藓、海绵、 多孔纤维素等可除去污水中的微生物。 日本一公司开发成功一种从水中除去 清洗油和切削油的装置。该装置使用玻璃 棉作为吸附材料 ,可用于处理大流量的机械 厂工业废水。 俄罗斯一大学的研究结果表明 ,经酸沥 滤的玄武岩纤维是一种高效的气体干燥剂。 他们提出了纤维的水蒸汽吸附方程和传质 系数。 日本一公司在用氧化氯化氢的方法制 取氯气时 ,为了使催化剂的活性稳定 ,使用 玻璃棉除去循环气体中的硫酸雾。 日本一大学把硼硅酸盐玻璃纤维作为 热解木素纤维素的催化剂。他们的研究工 作表明 ,在热解日本红松制取木素衍生物热 解产物时 ,如果存在硼硅酸盐玻璃纤维 ,可 以提高热解产物的得率。 3 涂料与胶粘剂 311 涂料 全世界环氧树脂的总产量中 40 %以上 是用作涂料的。玻璃纤维可以用作环氧树 — 8 — 《玻璃纤维》2002 年第 5 期
《玻璃纤维》2002年第5期 脂涂料的填料。添加玻璃纤维填料的环氧璃纤维,以调节导电涂层的电阻率 树脂涂料,可用喷涂等方法涂覆在钢板上 美国一公司开发成功一种由硅酸盐水 形成抗冲击耐腐蚀、耐磨、耐水的涂层 泥、石膏、细集料和玻璃纤维等组成的防火 日本一公司在低粘度的双酚A环氧树喷涂料。这种喷涂料可喷涂在钢结构上,形 脂涂料中加入玻璃纤维等填料,以改善涂层成防火涂层,提高钢结构的耐火性能。 的硬度。 在用作上下水管道的铸铁管道上刷涂 日本一公司在氨基甲酸乙酯改性环氧防锈涂料,般使用5~7年后需要重新刷 树脂中加入玻璃纤维等填料,得到表面平涂涂料。为了延长涂料的使用寿命,近年来 滑、弯曲强度高、耐电腐蚀性(耐盐侵蚀性)在溶剂涂料中加入硅酸盐水泥等组分,利用 好的涂层。这种涂料可以用作导热的铜合水泥的碱性提高涂层的防腐性能和保护性 金管道的内衬材料 能。但是,在这种涂料中,由于水泥的缘故, 日本一公司在输送热流体的金属管道涂层中会存在针孔,影响了涂层对铸铁管道 的树脂内衬涂料中加入玻璃纤维等无机填的保护作用。日本一公司采用玻璃纤维布 料,可以防止金属管道输送高温流体时树脂増强这种涂层,解决了这一问题。他们的方 涂层产生收缩和剥落 法是先在铸铁管上涂上一层由氯乙烯涂料、 美国一公司在酚醛树脂中加入玻璃纤白水泥和熔剂组成的底涂料,并以螺旋形方 维后用作环氧树脂玻璃钢制品的涂层材料,式卷绕一层玻璃纤维布带,再涂上一层由丙 可以提高环氧树脂玻璃钢制品的防火性能。烯酸涂料、白水泥和溶剂组成的中间涂料, 日本一公司把聚苯硫基烯树脂、玻璃纤并卷绕一层玻璃纤维布带,最后涂上一层与 维和晶须混合均匀后,用作滚柱轴承的涂层中间涂料相同的涂料作为表面涂料。三层 材料,可以防止轴承产生腐蚀。涂层的尺寸涂层的总厚度为700m。所用的玻璃纤维 稳定性和致密性都很好。 布带的厚度为0.14mm,宽度为160mm。采 德国一公司在丙烯酸涂料中加入刚玉用玻璃纤维布增强的涂层,与不使用玻璃纤 粉和玻璃纤维等填料,可以显著提高涂层的维布的相同涂层相比,涂层的抗冲击性、耐 耐磨性。 磨性、与铸铁管道的粘接性和外观均有很大 埃及一大学研究了提高农业耕作机械的改善 耐土壤磨损的涂料。研究结果表明,在涂料 日本一公司使用玻璃纤维织物作为着 树脂聚酰胺树脂中加入石英粉、氧化铝粉、色氟塑料涂料的增强材料。使用这种方法 铁粉和玻璃纤维等都能提高耕作机械的耐可以在玻璃钢板、铝板、不锈钢板等的表面 磨性。 形成一层彩色面层。各种材质的内墙、天花 日本一公司在高分子量聚酯树脂中加板以及交通工具和建筑物的门都可以粘贴 入玻璃纤维、金属粉等填料,这样制成的涂上这种面层材料。 料与基体的粘接性好,涂层不易开裂,可以3.2胶粘剂 用作桥梁和机械设备的防震、隔音涂料。 在胶粘剂中加入玻璃纤维可以改进胶 美国一公司在高温导电涂料中加入玻粘剂的性能,特别是耐热性和尺寸稳定性。 201994-2010ChinaAcademicJOurnalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp:/www.cenki
脂涂料的填料。添加玻璃纤维填料的环氧 树脂涂料 ,可用喷涂等方法涂覆在钢板上 , 形成抗冲击、耐腐蚀、耐磨、耐水的涂层。 日本一公司在低粘度的双酚 A 环氧树 脂涂料中加入玻璃纤维等填料 ,以改善涂层 的硬度。 日本一公司在氨基甲酸乙酯改性环氧 树脂中加入玻璃纤维等填料 ,得到表面平 滑、弯曲强度高、耐电腐蚀性 (耐盐侵蚀性) 好的涂层。这种涂料可以用作导热的铜合 金管道的内衬材料。 日本一公司在输送热流体的金属管道 的树脂内衬涂料中加入玻璃纤维等无机填 料 ,可以防止金属管道输送高温流体时树脂 涂层产生收缩和剥落。 美国一公司在酚醛树脂中加入玻璃纤 维后用作环氧树脂玻璃钢制品的涂层材料 , 可以提高环氧树脂玻璃钢制品的防火性能。 日本一公司把聚苯硫基烯树脂、玻璃纤 维和晶须混合均匀后 ,用作滚柱轴承的涂层 材料 ,可以防止轴承产生腐蚀。涂层的尺寸 稳定性和致密性都很好。 德国一公司在丙烯酸涂料中加入刚玉 粉和玻璃纤维等填料 ,可以显著提高涂层的 耐磨性。 埃及一大学研究了提高农业耕作机械 耐土壤磨损的涂料。研究结果表明 ,在涂料 树脂聚酰胺树脂中加入石英粉、氧化铝粉、 铁粉和玻璃纤维等都能提高耕作机械的耐 磨性。 日本一公司在高分子量聚酯树脂中加 入玻璃纤维、金属粉等填料 ,这样制成的涂 料与基体的粘接性好 ,涂层不易开裂 ,可以 用作桥梁和机械设备的防震、隔音涂料。 美国一公司在高温导电涂料中加入玻 璃纤维 ,以调节导电涂层的电阻率。 美国一公司开发成功一种由硅酸盐水 泥、石膏、细集料和玻璃纤维等组成的防火 喷涂料。这种喷涂料可喷涂在钢结构上 ,形 成防火涂层 ,提高钢结构的耐火性能。 在用作上下水管道的铸铁管道上刷涂 防锈涂料 ,一般使用 5～7 年后需要重新刷 涂涂料。为了延长涂料的使用寿命 ,近年来 在溶剂涂料中加入硅酸盐水泥等组分 ,利用 水泥的碱性提高涂层的防腐性能和保护性 能。但是 ,在这种涂料中 ,由于水泥的缘故 , 涂层中会存在针孔 ,影响了涂层对铸铁管道 的保护作用。日本一公司采用玻璃纤维布 增强这种涂层 ,解决了这一问题。他们的方 法是先在铸铁管上涂上一层由氯乙烯涂料、 白水泥和熔剂组成的底涂料 ,并以螺旋形方 式卷绕一层玻璃纤维布带 ,再涂上一层由丙 烯酸涂料、白水泥和溶剂组成的中间涂料 , 并卷绕一层玻璃纤维布带 ,最后涂上一层与 中间涂料相同的涂料作为表面涂料。三层 涂层的总厚度为 700μm。所用的玻璃纤维 布带的厚度为 0114mm ,宽度为 160mm。采 用玻璃纤维布增强的涂层 ,与不使用玻璃纤 维布的相同涂层相比 ,涂层的抗冲击性、耐 磨性、与铸铁管道的粘接性和外观均有很大 的改善。 日本一公司使用玻璃纤维织物作为着 色氟塑料涂料的增强材料。使用这种方法 可以在玻璃钢板、铝板、不锈钢板等的表面 形成一层彩色面层。各种材质的内墙、天花 板以及交通工具和建筑物的门都可以粘贴 上这种面层材料。 312 胶粘剂 在胶粘剂中加入玻璃纤维可以改进胶 粘剂的性能 ,特别是耐热性和尺寸稳定性。 — 9 — 《玻璃纤维》2002 年第 5 期
《玻璃纤维》2002年第5期 日本一公司在用于粘接电子元器件的的内装饰材料。汽车工业和建筑工业都是 胶粘剂中加入玻璃纤维或碳纤维,提高了胶国民经济的支柱产业,开发玻璃纤维在这二 粘剂的导热性,使电子元器件在工作过程中个行业的新用途,对于扩大玻璃纤维的应用 产生的热量能够迅速发散,降低了电子设备范围具有重要意义 的温升。 安装在汽车车顶内侧的车顶内装饰板, 美国一公司在胶乳胶粘剂中加入玻璃除了要求具有装饰效果外,还要求其刚性 纤维作为功能填料。这样配制成的胶乳胶高、吸音性能好、易于安装。传统的汽车车 粘剂可以在制造挠性印刷电路板时用于粘顶内装饰板是在木板、塑料纤维毡、发泡塑 接聚酰胺薄膜 料等基材上粘贴上热塑性塑料薄片、非织造 日本一公司在丁腈橡胶或丁腈橡胶与织物等表面层后制成的。玻璃纤维具有不 乙烯一丙烯共聚物橡胶的混合物中,加入短燃、吸音性好刚性高等特点所以是制造汽 玻璃纤维等纤维材料,用作粘接防水橡胶材车内装饰材料的合适材料。近年来,发布了 料的胶粘剂。这种胶粘剂对各种橡胶都具很多关于玻璃纤维汽车内装饰材料的专利, 有很强的粘接性能。 下面举例介绍 美国一公司制造变压器、电动机的转子 日本一公司开发成功的汽车内装饰材 和静子等电器设备时,使用含有玻璃纤维等料是在玻璃纤维针刺毡或玻璃纤维一聚丙 填料的胶粘剂粘接磁合金条。使用这种胶烯纤维复合针刺毡上喷涂丙烯酸乳液后,在 粘剂可以改善磁合金条的尺寸稳定性。 模具内热压制成的。它具有吸音性好、不 日本一公司开发成功一种用于粘接聚燃、刚性高、表面不易污损等优点。 间苯二甲酸间苯二胺纤维( Conex)针刺非 日本一公司将一定比例的玻璃纤维、棉 织造织物和四氟乙烯一六氟乙丙烯共聚物纤维和聚乙烯纤维加工成针刺织物,再将其 (PEP)薄膜的粘接片( adhesive shee)。使放在二层聚乙烯薄膜之间然后以200的 用这种粘接片可将非织造织物和薄膜热压温度进行热压,得单重为700g/m2的轻质 成型成缓冲材料和耐热层合材料。粘接片装饰材料。这样制得的装饰材料可以用作 是用未硫化氟橡胶和溶剂等组成的溶液浸汽车或建筑物的内装饰材料 渍玻璃纤维布后经烘干而制成的。 日本一公司开发成功的装饰材料是在 日本一公司开发成功一种光固化粘接玻璃轩维布的二侧分别粘贴上铝板和氟塑 片。这种光固化粘接片对被粘接的基体材料薄膜后制成的。据称,这种装饰材料可以 料具有优良的润湿性能,并且具有优良的作用作汽车、飞机和建筑物的内装饰材料 业性能。把光固化环氧树脂和凝胶剂等组 美国一公司开发成功一种飞机用的内 成的凝胶胶粘剂浸渍玻璃纤维布后就成为装饰板。这种装饰板的制造方法如下将玻 光固化粘接片 璃纤维和热塑性聚合物粉配制成料浆,在网 带上使料浆脱水成型成连续的毡,再将所得 4装饰材料 的毡热压成板材。这样制成的板材结构膨 玻璃纤维可以用于制造汽车和建筑物松,具有隔音和吸震作用,在接触火焰时不 201994-2010ChinaAcademicJOurnalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki
日本一公司在用于粘接电子元器件的 胶粘剂中加入玻璃纤维或碳纤维 ,提高了胶 粘剂的导热性 ,使电子元器件在工作过程中 产生的热量能够迅速发散 ,降低了电子设备 的温升。 美国一公司在胶乳胶粘剂中加入玻璃 纤维作为功能填料。这样配制成的胶乳胶 粘剂可以在制造挠性印刷电路板时用于粘 接聚酰胺薄膜。 日本一公司在丁腈橡胶或丁腈橡胶与 乙烯一丙烯共聚物橡胶的混合物中 ,加入短 玻璃纤维等纤维材料 ,用作粘接防水橡胶材 料的胶粘剂。这种胶粘剂对各种橡胶都具 有很强的粘接性能。 美国一公司制造变压器、电动机的转子 和静子等电器设备时 ,使用含有玻璃纤维等 填料的胶粘剂粘接磁合金条。使用这种胶 粘剂可以改善磁合金条的尺寸稳定性。 日本一公司开发成功一种用于粘接聚 间苯二甲酸间苯二胺纤维 (Conex) 针刺非 织造织物和四氟乙烯 —六氟乙丙烯共聚物 (PEP) 薄膜的粘接片 (adhesive sheet) 。使 用这种粘接片可将非织造织物和薄膜热压 成型成缓冲材料和耐热层合材料。粘接片 是用未硫化氟橡胶和溶剂等组成的溶液浸 渍玻璃纤维布后经烘干而制成的。 日本一公司开发成功一种光固化粘接 片。这种光固化粘接片对被粘接的基体材 料具有优良的润湿性能 ,并且具有优良的作 业性能。把光固化环氧树脂和凝胶剂等组 成的凝胶胶粘剂浸渍玻璃纤维布后就成为 光固化粘接片。 4 装饰材料 玻璃纤维可以用于制造汽车和建筑物 的内装饰材料。汽车工业和建筑工业都是 国民经济的支柱产业 ,开发玻璃纤维在这二 个行业的新用途 ,对于扩大玻璃纤维的应用 范围具有重要意义。 安装在汽车车顶内侧的车顶内装饰板 , 除了要求具有装饰效果外 ,还要求其刚性 高、吸音性能好、易于安装。传统的汽车车 顶内装饰板是在木板、塑料纤维毡、发泡塑 料等基材上粘贴上热塑性塑料薄片、非织造 织物等表面层后制成的。玻璃纤维具有不 燃、吸音性好、刚性高等特点 ,所以是制造汽 车内装饰材料的合适材料。近年来 ,发布了 很多关于玻璃纤维汽车内装饰材料的专利 , 下面举例介绍。 日本一公司开发成功的汽车内装饰材 料是在玻璃纤维针刺毡或玻璃纤维 —聚丙 烯纤维复合针刺毡上喷涂丙烯酸乳液后 ,在 模具内热压制成的。它具有吸音性好、不 燃、刚性高、表面不易污损等优点。 日本一公司将一定比例的玻璃纤维、棉 纤维和聚乙烯纤维加工成针刺织物 ,再将其 放在二层聚乙烯薄膜之间 ,然后以 200 ℃的 温度进行热压 ,得单重为 700g/ m 2 的轻质 装饰材料。这样制得的装饰材料可以用作 汽车或建筑物的内装饰材料。 日本一公司开发成功的装饰材料是在 玻璃纤维布的二侧分别粘贴上铝板和氟塑 料薄膜后制成的。据称 ,这种装饰材料可以 用作汽车、飞机和建筑物的内装饰材料。 美国一公司开发成功一种飞机用的内 装饰板。这种装饰板的制造方法如下 :将玻 璃纤维和热塑性聚合物粉配制成料浆 ,在网 带上使料浆脱水成型成连续的毡 ,再将所得 的毡热压成板材。这样制成的板材结构膨 松 ,具有隔音和吸震作用 ,在接触火焰时不 — 10 — 《玻璃纤维》2002 年第 5 期
《玻璃纤维》2002年第5期 易被火焰穿透,发烟量少 料由玻璃纤维毡、发泡聚氨酯塑料和聚合物 日本一公司开发成功一种可以用作汽芯材组成。 车装饰材料的轻质模塑料。这种模塑料由 日本一玻璃纤维公司开发成功一种汽 不饱和聚酯树脂、玻璃微珠、玻璃纤维等组车车顶内装饰板。这种装饰板由浸渍了丙 分组成,并且在成型模具内使模塑料制品涂烯腈一苯乙烯共聚物乳液的玻璃棉热压而 覆上表面涂层 成。装饰板中心部位的树脂含量低于表面 日本一公司开发成功一种汽车内装饰部位。装饰板的平均密度为100~300kg 板。这种装饰板的主要部分是玻璃纤维增m3,弯曲强度为90kg/cm2,热形变( (thermal 强热塑性塑料板,在它的一侧模压上一层低 deformation)为0.3mm。 熔点塑料薄膜(例如聚乙烯、聚丙烯薄膜)和 美国一公司开发成功一种由玻璃纤维、 层由聚氨酯树脂和特里科经编针织物组纤维素纸浆和石膏微纤维组成的纸板。他 成的层合材料表面层,在它的另一面模压上们将上述三种纤维和粘结剂先配制成料浆 层高熔点塑料薄膜(例如聚酰胺、PET薄再使料浆脱水并成型成纸板。这样制成的 膜),并且在这一层高熔点塑料薄膜上还热纸板具有很优良的柔软性,可以直接用作阻 压上安装构件,所以这种内装饰板可以很方燃性热防护材料,也可以同胶合板或玻璃纤 便地安装在汽车车顶上。它的其它优点是维毡层合成阻燃性建筑装饰材料。 不透气,不易被污损。 日本一造纸公司开发成功一种可以用 该公司还开发成功一种汽车用的轻质作家具饰面板的装饰板。这种装饰板具有 内装饰材料。这种轻质装饰材料由表面层优良的阻燃性和油漆遮盖能力,并且表面十 和聚丙烯纤维片状材料层合而成,表面层由分光滑。这种装饰板的制造方法如下:将直 玻璃纤维纸和聚丙烯薄膜组成。 径为9μm的玻璃纤维短切成长度为13mm 该公司还开发成功一种可以用作汽车的短切纤维后制成湿法薄毡,浸渍含有A 车顶内装饰板的材料。这种材料由发泡聚(OH)3粉末和丙烯酸聚合物乳液的水分散 丙烯板弢玻璃纤维毡和非织造物组成,它的液,再浸渍聚偏二氯乙烯水分散液,烘干后 优点是具有优良的热成型性能 即成为装饰板 加拿大一公司开发成功的汽车车顶内 美国一公司开发成功一种导电性装饰 装饰板由玻璃纤维毡、发泡聚氨酯和厚硬纸材料。这种导电性装饰材料由聚合物树脂、 板组成,三者之间以聚乙烯或聚丙烯胶粘剂石墨颗粒和玻璃微纤维等模压而成 粘接在一起。所用的聚乙烯或聚丙烯胶粘 日本一公司开发成功一种具有花岗岩 剂接枝上烯不饱和二羟酸或酸酐 外观的玻璃钢板材,可用作建筑装饰材料 日本一公司开发成功一种汽车内装饰这种具有装饰性效果的板材是在玻璃钢基 材料。这种装饰材料由玻璃纤维增强聚丙材上层合上一层装饰性面层后制成的。装 烯层发泡塑料中间层和软质树脂(例增塑饰性面层由一层浸渍了半透明树脂的印花 PVC)表面层组成 非织造织物和一层半透明树脂层组成。 日本一公司开发成功的汽车内装饰材 (待续) 201994-2010ChinaAcademicJOurnalElectronicPublishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki
易被火焰穿透 ,发烟量少。 日本一公司开发成功一种可以用作汽 车装饰材料的轻质模塑料。这种模塑料由 不饱和聚酯树脂、玻璃微珠、玻璃纤维等组 分组成 ,并且在成型模具内使模塑料制品涂 覆上表面涂层。 日本一公司开发成功一种汽车内装饰 板。这种装饰板的主要部分是玻璃纤维增 强热塑性塑料板 ,在它的一侧模压上一层低 熔点塑料薄膜(例如聚乙烯、聚丙烯薄膜) 和 一层由聚氨酯树脂和特里科经编针织物组 成的层合材料表面层 ,在它的另一面模压上 一层高熔点塑料薄膜(例如聚酰胺、PET 薄 膜) ,并且在这一层高熔点塑料薄膜上还热 压上安装构件 ,所以这种内装饰板可以很方 便地安装在汽车车顶上。它的其它优点是 不透气 ,不易被污损。 该公司还开发成功一种汽车用的轻质 内装饰材料。这种轻质装饰材料由表面层 和聚丙烯纤维片状材料层合而成 ,表面层由 玻璃纤维纸和聚丙烯薄膜组成。 该公司还开发成功一种可以用作汽车 车顶内装饰板的材料。这种材料由发泡聚 丙烯板、玻璃纤维毡和非织造物组成 ,它的 优点是具有优良的热成型性能。 加拿大一公司开发成功的汽车车顶内 装饰板由玻璃纤维毡、发泡聚氨酯和厚硬纸 板组成 ,三者之间以聚乙烯或聚丙烯胶粘剂 粘接在一起。所用的聚乙烯或聚丙烯胶粘 剂接枝上烯不饱和二羟酸或酸酐。 日本一公司开发成功一种汽车内装饰 材料。这种装饰材料由玻璃纤维增强聚丙 烯层、发泡塑料中间层和软质树脂 (例增塑 PVC) 表面层组成。 日本一公司开发成功的汽车内装饰材 料由玻璃纤维毡、发泡聚氨酯塑料和聚合物 芯材组成。 日本一玻璃纤维公司开发成功一种汽 车车顶内装饰板。这种装饰板由浸渍了丙 烯腈 —苯乙烯共聚物乳液的玻璃棉热压而 成。装饰板中心部位的树脂含量低于表面 部位。装饰板的平均密度为 100～300kg/ m 3 ,弯曲强度为 90kg/ cm 2 ,热形变 (thermal deformation) 为 013mm。 美国一公司开发成功一种由玻璃纤维、 纤维素纸浆和石膏微纤维组成的纸板。他 们将上述三种纤维和粘结剂先配制成料浆 , 再使料浆脱水并成型成纸板。这样制成的 纸板具有很优良的柔软性 ,可以直接用作阻 燃性热防护材料 ,也可以同胶合板或玻璃纤 维毡层合成阻燃性建筑装饰材料。 日本一造纸公司开发成功一种可以用 作家具饰面板的装饰板。这种装饰板具有 优良的阻燃性和油漆遮盖能力 ,并且表面十 分光滑。这种装饰板的制造方法如下 :将直 径为 9μm 的玻璃纤维短切成长度为 13mm 的短切纤维后制成湿法薄毡 ,浸渍含有 Al (OH) 3 粉末和丙烯酸聚合物乳液的水分散 液 ,再浸渍聚偏二氯乙烯水分散液 ,烘干后 即成为装饰板。 美国一公司开发成功一种导电性装饰 材料。这种导电性装饰材料由聚合物树脂、 石墨颗粒和玻璃微纤维等模压而成。 日本一公司开发成功一种具有花岗岩 外观的玻璃钢板材 ,可用作建筑装饰材料。 这种具有装饰性效果的板材是在玻璃钢基 材上层合上一层装饰性面层后制成的。装 饰性面层由一层浸渍了半透明树脂的印花 非织造织物和一层半透明树脂层组成。 (待续) — 11 — 《玻璃纤维》2002 年第 5 期