第十二章交通需求管理 1.介绍 交通需求管理是一个概括性词语,常用来描述减少或者调整交通工具和交通服务需 求的一系列的行为。交通需求管理源自于一些反应的比较,这些反应是由增加道路系统容 量来解决交通拥挤问题而产生的。例如;增加道路网容量来适应髙峰流量,然而,当人们 针对某一问题而选择某一方式的时候,交通需求管理确实包括了一些供应措施。因此,增 加运输系统或者非公路系统容量的供给一般都是交通需求管理常见的形式,对于机场而 言,增加城市间的轨道交通容量似乎也是交通需求管理的一种方式 交通需求管理自从二十世纪七十年代初就被关注,其重大的意义在于不是通过增加 道路网容量来满足出行需求交通设施和交通服务的需求是随着经济的扩大和繁荣而增长 的然而基础设施容量的相应增长已经变得越来越困难,基础建设矿建的费用一般都是来 至于公共机构,这些公共机构不会或者不情愿提交必须的财政资金新基础设施的建设或 者已有基础设施的扩建通常都会带来外部效应如噪音,空气污染,和占用休憩空间或者已 建社区作为对越来越难解决的拥挤问题的回应,交通需求越来越变得重要交通需求管理 的采用需要有一些规范的支持,因为有些人认为增加出行至少在一些交通出行方式方面 不符合环境可持续性. 2.交通需求管理的方式 交通需求管理包括很多方式 21.拥挤收费 拥挤收费(在北美也被称为价格费用)是利用增加高峰小时出行通行费和其他费用来 诱导某一时段的出行,或者出行方式。例如,政府可能在高峰小时增加机场费来使得航空 公司在高峰小时减少他们的航班次数,或者增加高峰小时道路通行费和运输费来减少高 峰出行 拥挤收费在学术研究和方针政策方面被作为完成以下两个目标最行之有效的方法而 获得了广泛的支持。第一,拥挤收费在短期内对有限资源的分配非常有效,如公路和机场 容量。第二,市场价格能够提供一种机制,这种机制决定了经济有效的交通设施和交通服 务数量,也即是,如果在短期内受益者支付足够高的费用来扩大道路容量,然后靠拥挤收 费而得到的钱也可以用来扩充路网容量 实际上拥挤收费仅仅只在一些地方采用的比较成功许多实验地点不是实施时间短 就是过了实验阶段就没有继续实施可以说1975年在新加坡实施的最成功,它要求在早高 峰进入商业中心的单乘客车辆缴纳1.5美元这项措施实施的很成功特别是对跨区域的乘 客,他们可以骑自行车进入城区从而花费较少的费用,然后晚上出城区之后可以驾驶自己 的汽车回家通过这样来避免城区的拥挤收费第十二章 交通需求管理 1. 介绍 交通需求管理是一个概括性词语，常用来描述减少或者调整交通工具和交通服务需 求的一系列的行为。交通需求管理源自于一些反应的比较，这些反应是由增加道路系统容 量来解决交通拥挤问题而产生的。例如；增加道路网容量来适应高峰流量，然而，当人们 针对某一问题而选择某一方式的时候，交通需求管理确实包括了一些供应措施。因此，增 加运输系统或者非公路系统容量的供给一般都是交通需求管理常见的形式，对于机场而 言，增加城市间的轨道交通容量似乎也是交通需求管理的一种方式。 交通需求管理自从二十世纪七十年代初就被关注，其重大的意义在于不是通过增加 道路网容量来满足出行需求.交通设施和交通服务的需求是随着经济的扩大和繁荣而增长 的.然而,基础设施容量的相应增长已经变得越来越困难,基础建设矿建的费用一般都是来 至于公共机构,这些公共机构不会或者不情愿提交必须的财政资金.新基础设施的建设或 者已有基础设施的扩建通常都会带来外部效应,如噪音,空气污染,和占用休憩空间或者已 建社区.作为对越来越难解决的拥挤问题的回应,交通需求越来越变得重要.交通需求管理 的采用需要有一些规范的支持,因为有些人认为增加出行,至少在一些交通出行方式方面, 不符合环境可持续性. 2. 交通需求管理的方式 交通需求管理包括很多方式 2.1. 拥挤收费 拥挤收费（在北美也被称为价格费用）是利用增加高峰小时出行通行费和其他费用来 诱导某一时段的出行，或者出行方式。例如，政府可能在高峰小时增加机场费来使得航空 公司在高峰小时减少他们的航班次数，或者增加高峰小时道路通行费和运输费来减少高 峰出行。 拥挤收费在学术研究和方针政策方面被作为完成以下两个目标最行之有效的方法而 获得了广泛的支持。第一，拥挤收费在短期内对有限资源的分配非常有效，如公路和机场 容量。第二，市场价格能够提供一种机制，这种机制决定了经济有效的交通设施和交通服 务数量，也即是，如果在短期内受益者支付足够高的费用来扩大道路容量，然后靠拥挤收 费而得到的钱也可以用来扩充路网容量。 实际上,拥挤收费仅仅只在一些地方采用的比较成功,许多实验地点不是实施时间短 就是过了实验阶段就没有继续实施.可以说 1975 年在新加坡实施的最成功,它要求在早高 峰进入商业中心的单乘客车辆缴纳 1.5 美元.这项措施实施的很成功,特别是对跨区域的乘 客,他们可以骑自行车进入城区从而花费较少的费用,然后晚上出城区之后可以驾驶自己 的汽车回家,通过这样来避免城区的拥挤收费