突然加到机车上引起的：另一种是操作过电压（内部过电压），由于线路本身的变化 产生，如切断感性回路、整流装置换相或故障等引起的机车内部电磁能量的振荡、积 聚、释放。这两种过电压产生时，电压增长速度很快，以冲击波形式出现，因而一般 不用带有传动件的电器保护。 为防止大气过电压带来的危害，一般在机车顶部装有放电间隙或避雷器，如图 22-8所示。当大气过电压袭击时，若电压大于放电间隙的击穿电压，则放电 一进人车体 图22-8放电间隙 图229阻容吸收电路 间隙FDQ被击穿成短路状态直接接地，将过电压的能量排泄掉，使过电压不致进 12