2m17y Fm-1o0oD/ (20-8) 磁场削弱时 2m1 (20-9) B1000D 仍假设磁场削弱前后电机主极磁通Φp=Φ皿,则由(20-8)(20-9)也可得 出一组表达式 Fa=oF (20-10) B 因为机车牵引力特性与电机端电压无关,故无论在恒电压或变电压情况下牵 引力特性只有一条。磁场削弱时机车牵引力特性曲线均由式(20-10)求得,图 20-5用箭头清楚地表示了磁场削弱时机车牵引力特性曲线的作图方法。图中曲线 1为满磁场时机车的牵引力特性曲线,曲线2为所求出的磁场削弱级机车牵引力特 性曲线。注意:求取特性曲线前,应首先作出辅助线OB、OD,且OB=1/BOA,OD=1/ 图20-5磁场削弱下的机车牵引力特性 图20-5可以看出,磁场削弱后的牵引力特性在满磁场曲线的下方。 削弱磁场时的机车牵引特性 由满磁场机车牵引特性曲线求磁场削弱级机车牵引特性曲线时也分牵引电 动机端电压恒定和牵引电动机端电压随负载变化两种情况。作图原理同前此略。F Cm m I m C C m D m = 1000  2   （20-8） 磁场削弱时 F Cm I C C D m      = 1000  2 （20-9） 仍假设磁场削弱前后电机主极磁通Φβ=Φm，则由（20-8）（20-9）也可得 出一组表达式 I I F F m m m      1 1 = =  = （20-10） 因为机车牵引力特性与电机端电压无关，故无论在恒电压或变电压情况下牵 引力特性只有一条。磁场削弱时机车牵引力特性曲线均由式（20-10）求得，图 20-5用箭头清楚地表示了磁场削弱时机车牵引力特性曲线的作图方法。图中曲线 1为满磁场时机车的牵引力特性曲线，曲线2为所求出的磁场削弱级机车牵引力特 性曲线。注意：求取特性曲线前，应首先作出辅助线OB、OD，且OB=1/βOA，OD=1/ βOC。 图20-5 磁场削弱下的机车牵引力特性 图20-5可以看出，磁场削弱后的牵引力特性在满磁场曲线的下方。 3．削弱磁场时的机车牵引特性 由满磁场机车牵引特性曲线求磁场削弱级机车牵引特性曲线时也分牵引电 动机端电压恒定和牵引电动机端电压随负载变化两种情况。作图原理同前此略