△T=T-F=220.7-60.4=160.3kN △W=1.25N+W)-F=1.25×(29+9.9)-38.6=10kN (3)确定加固方法及加固强度 采用钢丝绳对称拉牵，拉牵绳拴结在汽车轮毂上，B0=0.4m,BC=0.5m, AC≮1.2m。每根拉牵绳需承受的力 防止货物纵向移动： -C4c+B+B0-2+0s+04=454w 4×1.2 防止货物横向移动： 0c++0-aD090F:N 拉牵绳应能承受的拉力为45.4kN。应选用破断拉力不小于90.8kN钢丝绳。 装载加固方案如图1一4一1所示。 3100 ⊙只 + +) 图1一4-110t汽车装载加固方案     220.7  60.4 160.3kN 纵 T T F摩  1.25(  )  1.25(29  9.9) 38.6 10kN 横 N N W F摩 （3）确定加固方法及加固强度 采用钢丝绳对称拉牵，拉牵绳拴结在汽车轮毂上，BO＝0.4m，BC＝0.5m， AC≮1.2m。每根拉牵绳需承受的力 防止货物纵向移动： 1.2 0.5 0.4 45.4kN 4 1.2 2 2 2 160.3 2 2 2          AC BC BO nAC T S 移 纵 防止货物横向移动： 1.2 0.5 0.4 8.5kN 4 0.4 2 2 2 10 2 2 2          AC BC BO nBC N S 移 横 拉牵绳应能承受的拉力为 45.4kN。应选用破断拉力不小于 90.8kN 钢丝绳。 装载加固方案如图 1－4－1 所示。 2200 2300 3100 图 1－4－1 10t 汽车装载加固方案