1)作用短期效应组合一永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相 组合，其效应组合表达式为 Su-Soa +vu Sol (2-17) 式中： Sa一作用短期效应组合设计值： 以，一第j个可变作用效应的频遇值系数。汽车荷载（不计冲击力） %=07,人群荷载4=1.0，风荷载以=0.75，温度梯度作用 %=0.8,其他作用4=1.0： S—第j个可变作用效应的频遇值 其他符号意义同前。 2)作用长期效应组合 Su-Sau+:Mor (2-18) 式中 S4—作用长期效应组合设计值： “2,一第j个可变作用效应的准永久值系数。汽车荷载（不计冲击力） 2=0.4,人群荷载2=0.4，风荷载2=0.75，温度梯度作用 42=0.8,其他作用42=1.0： ”S1—第j个可变作用效应的准永久值。 其他符号意义同前。 举例 钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载和人群荷载作用下，分别得 到在主梁的14跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩Mx=552 kN.m:汽车荷载弯矩Mo1k=459.7kN.m,冲击系数(1+μ)=1.19：人群荷载弯矩 Mo2x=40.6kN.m进行设计时的作用效应组合计算。 解： ·1承载能力极限状态设计时作用效应的基本组合 4 1) 作用短期效应组合——永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相 组合,其效应组合表达式为 （2-17） 式中： Ssd ——作用短期效应组合设计值；  1 j ——第 j 个可变作用效应的频遇值系数。汽车荷载（不计冲击力） 1 = 0.7，人群荷载 1 = 1.0，风荷载 1 = 0.75，温度梯度作用 1 = 0.8，其他作用 1 = 1.0；  1 jSQjk——第 j 个可变作用效应的频遇值。 其他符号意义同前。 2) 作用长期效应组合 （2-18） 式中: ld S ——作用长期效应组合设计值；  2 j ——第 j 个可变作用效应的准永久值系数。汽车荷载（不计冲击力）  2 = 0.4，人群荷载  2 = 0.4，风荷载  2 = 0.75，温度梯度作用  2 = 0.8，其他作用  2 = 1.0；  2 jSQjk ——第 j 个可变作用效应的准永久值。 其他符号意义同前。 举例 钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载和人群荷载作用下，分别得 到在主梁的 1/4 跨径处截面的弯矩标准值为:结构重力产生的弯矩 MGK＝552 kN.m；汽车荷载弯矩 MQ1K=459.7 kN.m，冲击系数（1+μ）=1.19；人群荷载弯矩 MQ2K=40.6 kN.m.进行设计时的作用效应组合计算。 解： • 1.承载能力极限状态设计时作用效应的基本组合   = = = + m i n j Ssd SGik jSQjk 1 1 1   = = = + m i n j Sld SGik jMQjk 1 1  2