(2)功能分析 对前轴总成60多个零件按功能体系排队，零件确定其功能作用，并分析整理可分为4个 功能，绘制出功能系统。通过绘制功能系统，更进一步明确前轴总成各零部件基本功能及实现 基本功能的手段，也更清楚哪些功能是不足，哪些功能是非要不可，用简明语言描述零部件功 能，给出功能定义。如前轴功能是连接车轮，支承车身：主销功能是前轮定位：轮毂罩的功能 是防异物等。 (3)功能评价 对A、B区14个零件开展功能评价，利用综合评分法根据各零件的基本功能、辅助功能 以及外观功能给零件打分，根据打分计算各零件的功能系数、成本系数和价值系数。 功能系数=零件得分数/总分数(14件)×100% 成本系数=零件目前成本/总成本(14件)×100% 价值系数=功能系数/成本系数 前轴总成各零件功能评价表，见表2所列。 表2前轴总成各零件功能评价 零件名 外观功 功能评价 目前成成本系 价值系 基本功 辅助功能 得分 称 能 系数(%) 本/元 数(%) 连接车 保证前轮 前轴 轮，支承 防锈 定位 00 1058 460 30.2 035 车身 左轮毅 2 带制动 承母车重 摩擦力矩 美观 80 8.47 1.7 0.77 鼓总成 右轮毅 带制动 承受车耳 摩擦力矩 美观 75 7.94 166 10.9 0.72 鼓总成 右转向 带动车轮 支承车轮 防锈 节总成 偏转 85 8.99 138 9.06 0.99 左转向 带动车轮 支承车轮 防锈 90 9.52 8.87 1.07 节总成 偏转 36 止推轴 承受主销 减少摩擦 45 4.76 130 8.54 0.55 承 轴向负荷 磨损 横拉杠 传递转向 保证前轮 55 16 总成 力知 定位 防锈 6.88 .62 0.9 8 承受车重 减少摩擦 光滑 50 5.29 0 2.63 2.01 (2)功能分析 对前轴总成 60 多个零件按功能体系排队,零件确定其功能作用,并分析整理可分为 4 个 功能,绘制出功能系统。通过绘制功能系统,更进一步明确前轴总成各零部件基本功能及实现 基本功能的手段,也更清楚哪些功能是不足,哪些功能是非要不可。用简明语言描述零部件功 能,给出功能定义。如前轴功能是连接车轮,支承车身；主销功能是前轮定位；轮毂罩的功能 是防异物等。 （3）功能评价 对 A、B 区 14 个零件开展功能评价,利用综合评分法根据各零件的基本功能、辅助功能 以及外观功能给零件打分,根据打分计算各零件的功能系数、成本系数和价值系数。 功能系数 = 零件得分数 / 总分数(14 件)×100% 成本系数 = 零件目前成本 / 总成本(14 件) × 100% 价值系数 = 功能系数 / 成本系数 前轴总成各零件功能评价表,见表 2 所列。 表 2 前轴总成各零件功能评价 序 号 零件名 称 基本功能 辅助功能 外观功 能 得分 功能评价 系数（%） 目前成 本/元 成本系 数（%） 价值系 数 1 前轴 连接车 轮,支承 车身 保证前轮 定位 防锈 100 10 .58 460 30.2 0 .35 2 左轮毂 带制动 鼓总成 承受车重 摩擦力矩 美观 80 8. 47 178 11.7 0.77 3 右轮毂 带制动 鼓总成 承受车重 摩擦力矩 美观 75 7.94 166 10.9 0.72 4 右转向 节总成 带动车轮 偏转 支承车轮 防锈 85 8.99 138 9.06 0.99 5 左转向 节总成 带动车轮 偏转 支承车轮 防锈 90 9.52 135 8.87 1.07 6 止推轴 承 承受主销 轴向负荷 减少摩擦 磨损 45 4.76 130 8.54 0.55 7 横拉杠 总成 传递转向 力矩 保证前轮 定位 防锈 65 6.88 116 7.62 0.9 8 轴承 承受车重 减少摩擦 光滑 50 5.29 40 2.63 2.01