数控车床的进给传动系统多采用伺服电机直接或通过同步齿形带带动滚珠丝杠 旋转。其横向进给传动系统是带动刀架作横向(X轴)移动的装置，它控制工件的 径向尺寸：纵向进给装置是带动刀架作轴向（亿轴）运动的装置，它控制工件的轴 向尺寸。 2.数控车床的加工对象 数控车床主要用于轴类或盘类零件的内、外圆柱面、任意角度的内外圆锥面、 复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等的切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、 铰孔及镗孔等，特别适合加工形状复杂的零件。 3.数控车床的配置与加工能力 数控车床根据其机型和数控系统的配置，加工范围与加工能力有一定的差别。 按数控系统的功能分，数控车床可分为经济型数控车床和全功能型数控车床。经济 型数控车床，一般采用步进电机驱动的开环伺服系统。按主轴的配置形式分，数控 车床可分为主轴线处于水平位置的卧式数控车床和主轴线处于垂直位置的立式数控 车床，还有具有两根主轴的数控车床。按数控系统控制的轴数分，数控车床可分为 当机床上只有一个回转刀架时可以实现两坐标轴控制的数控车床和具有两个回转刀 架时可以实现四坐标轴控制的数控车床：对于车削中心或柔性制造单元，还增加了 其它附加坐标轴，来满足车床的功能。目前，我国使用较多的是中小规格的两坐标 连续数控车床。 4.数控车床的定位精度 (1)定位精度 定位精度是限制移动部件上的一个点在移动后偏离其应到达的位置（程序或其 它方式确定的位置)的允许偏差（摘引自GB/T17421.1-1998<机床检验通侧第一 部分：在无负荷或精加工条件下机床的几何精度>)。因此移动部件实际位置于所确 定位置之间的误差称为定位误差。定位误差包括数控伺服驱动系统、检测系统、机 械传动系统等误差，还包括移动部件导轨的几何误差等。定位误差将直接影响零件 加工的位置精度。 (2)重复定位精度。 重复定位精度是限制在同一或相反方向上重复趋近目标时个次偏差的范围（摘 引自GB/T17421.1-1998)。重复定位受伺服驱动系统特性、机械转动系统的间隙与 15 15 数控车床的进给传动系统多采用伺服电机直接或通过同步齿形带带动滚珠丝杠 旋转。 其横向进给传动系统是带动刀架作横向（X 轴）移动的装置，它控制工件的 径向尺寸；纵向进给装置是带动刀架作轴向（Z 轴）运动的装置，它控制工件的轴 向尺寸。 2.数控车床的加工对象 数控车床主要用于轴类或盘类零件的内、外圆柱面、任意角度的内外圆锥面、 复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等的切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、 铰孔及镗孔等，特别适合加工形状复杂的零件。 3.数控车床的配置与加工能力 数控车床根据其机型和数控系统的配置，加工范围与加工能力有一定的差别。 按数控系统的功能分，数控车床可分为经济型数控车床和全功能型数控车床。经济 型数控车床，一般采用步进电机驱动的开环伺服系统。按主轴的配置形式分，数控 车床可分为主轴线处于水平位置的卧式数控车床和主轴线处于垂直位置的立式数控 车床，还有具有两根主轴的数控车床。按数控系统控制的轴数分，数控车床可分为 当机床上只有一个回转刀架时可以实现两坐标轴控制的数控车床和具有两个回转刀 架时可以实现四坐标轴控制的数控车床；对于车削中心或柔性制造单元，还增加了 其它附加坐标轴，来满足车床的功能。目前，我国使用较多的是中小规格的两坐标 连续数控车床。 4.数控车床的定位精度 （1）定位精度 定位精度是限制移动部件上的一个点在移动后偏离其应到达的位置（程序或其 它方式确定的位置）的允许偏差（摘引自 GB/T 17421.1-1998<<机床检验通侧第一 部分：在无负荷或精加工条件下机床的几何精度>>）。因此移动部件实际位置于所确 定位置之间的误差称为定位误差。定位误差包括数控伺服驱动系统、检测系统、机 械传动系统等误差，还包括移动部件导轨的几何误差等。定位误差将直接影响零件 加工的位置精度。 （2）重复定位精度。 重复定位精度是限制在同一或相反方向上重复趋近目标时个次偏差的范围（摘 引自 GB/T 17421.1-1998）。重复定位受伺服驱动系统特性、机械转动系统的间隙与