微 No 4 No.3 No.2 No. a)同时喷射 机 虺 b)分组喷射 ECU lz No.2 c)顺序喷射 图2.1喷油器喷射顺序 6.按空气量的检测方式分类 (1)歧管压力计量式(D型EFⅠ系统)将歧管压力和转速信号输送到电脑,由电脑根据该信 号计算出进气量,再产生与之相对应的喷油脉冲宽度,控制喷油器喷射适量的燃油,如图2.2所示。 (2)翼片式和卡门旋涡式(L型EFⅠ系统)其计量方式属于体积流量型,即通过计量气缸进 气的体积,将物理量转变成电信号输送至电脑,电脑计算出与该体积的空气相适应的喷油量以控制混 合气空燃比,如图2.3所示。- 7 - a）同时喷射 b）分组喷射 c）顺序喷射 图 2.1 喷油器喷射顺序 6. 按空气量的检测方式分类 （1）歧管压力计量式（D 型 EFI 系统） 将歧管压力和转速信号输送到电脑,由电脑根据该信 号计算出进气量,再产生与之相对应的喷油脉冲宽度,控制喷油器喷射适量的燃油，如图 2.2 所示。 （2）翼片式和卡门旋涡式（L 型 EFI 系统） 其计量方式属于体积流量型,即通过计量气缸进 气的体积,将物理量转变成电信号输送至电脑,电脑计算出与该体积的空气相适应的喷油量以控制混 合气空燃比，如图 2.3 所示