该导线下方以黑点表示；若断开，则无黑点表示。 6、有些复杂的电器在电路中不易标出工作位置和触头闭合次序，一般采用在电路 旁附上工作位置的图表，如调压开关等组合电器的触头闭合表。 7、国产电力机车电路图中所示的接触元件和联锁触头的开、闭位置表示原则和操 作位如下：司机控制器在零位：位置转换开关在机车1端前位、牵引位：各按链开关在 水平位：空气断路器在开断位：各刀开关在运行位，各保护自动开关在开断位。 为便于大家读识控制电路图，现将$S4改型电力机车采用的主要部件的符号种类归纳如 下：司机控制器AC:琴键开关SK:按钮开关SB:中间继电器KA:时间继电器KT:压力继电 器、流速继电器KF:电压继电器AK:接触器KM:电磁阀YV:故障转换开关、功能转换开关 QS;位置转换开关QP:电源开关SA:自动空气开关QA;过流继电器KC;接地继电器KE等。 1.2.1常用联锁方法 机车控制电路必须满足主电路和辅助电路的需求，如电器按一定次序动作，司机按一定 顺序操作，因此必须设置一些联锁来满足控制电路的逻辑要求。 在考虑控制电路的联锁时，首先必须满足电路的要求，在此前提下应尽量减少联锁数目， 因为多设一个联锁就使电路多一个发生故障的可能性，同时也增加了分析处理故障的难度。 另外对于需要有故镜运行的电路，同样要在控制电路中散相应的考虑。对于可能由于误操作 造成事故的现象，也应在电路中设法避免或设法补救。因此在设置控制电路的联锁时应统筹 兼顾，权衡处理。 机车上的联锁方法有两大类，即机械联锁和电器联锁： 1、机械联锁 为避免因司机的误操作造成的人身及设备不安全，须设置一些机械联锁来保证。目前采 用的机械联锁主要有： (1)司机控制器换向手柄与调速手柄间的机械联锁。 (2)司机台上的按键开关和电钥匙的联锁 (3)换向手柄及电钥匙和电钥匙箱的联锁 2、电气联锁 电气联锁方法种类较多，我们介绍常用的几种 (1)串联联锁 在某电器的工作线圈前串联若干其他电器的联锁，这些联锁称为串联联锁。 串联联锁是由多个条件来使一个电器通电，而其中任一条件的消失使电器线圈失电。在电路 中反要求满足多个条件才能接通另一电路的环节一般采用串联联锁电路。但串联联锁越多， 可靠性越低，因此，应尽量减少串联联锁的数量。 (2)并联联锁 在某个机器工作线圈前并联若干其他电器的联锁，这些联锁成为并联联锁 并联联锁是多个条件中的任一条件够成该电器工作线圈得电，而只有全部条件消失该电器线 圈才能失电。这种联锁方法对电器动作顺序没有同定要求，电路中常用这种联锁作为双重供 -10-