电线路以保证重要电路供电的可靠性。另外，对于保护电器及显示器也采用此种方法， (3)自持联锁 在某电器工作线圈前的电路中并联有该电器本身的常开联锁，这种联锁成为自持联锁。 自持联锁长用于电器工作的条件可能构成后又小时，但又需要在构成条件消失后，必须 保持该电器持续工作的场合。如电力机车劈相机启动中间继电器的联锁及劈相机接触器的联 锁即为自持联锁。 (4)延时联锁 延时联锁是指某种电器的线圈得失电与其联锁动作不同步。其实现方法有多种，如采用 在电器铁心上加短路铜套，或在继电器本身某些联锁上加装钟表机构，二者的不同之处在于 前者的所有联锁都具有延时性，后者仅加有钟表机构的联锁有延时而其他联锁不具有延时。 在要求有短暂延时时，也可以滞后动作的电器线路中多串一个要求先动作电器的常开联锁实 现。 延时联锁有四种：()表示通电延时吸合的常开联锁：(b)表示惭电延时断开的常开 联锁(c)表示断电延时闭合的常闭联锁(d)表示通电延时断开的常闭联锁 (5)经济电阻线路 在有些电路中，为了使接触器或继电器可靠吸合，同时又提高本身的返电系数，即提高 电器动作的灵敏度，可在电器工作线圈的控制电路中接入一些经济电阻，组成经济电阻电路。 在继电器闭合瞬间，电阻被继电器本身的常闭联锁短路，使继电器的安匝数得以提高，继电 器能够可靠吸合，在继电器吸合后常闭联锁打开，电阻接入电路中，使流过继电器的电流减 小，从而使继电器返电系数有所提高。 1.2.2迂电电路及其防护 某一电器或支路在某一时刻本不应该有电，但却通过其他支路“串电”，这种串电电路成 为迂电电路。迁电电路会引起电器的误动作，破坏电器动作的逻辑关系，造成电路工作紊乱： 迂电电路产生的原因主要是设计时考虑不周，在多条控制电路组合时产生。在机车运用或检 修中接错线也会形成迂电电路。 防止迂电路的主要方法是在电路中串入迂电二极管，利用二极管的单项导电性来满足要 求，但是在日常检查中需注意二极管是否击穿。 1.2.3重联及重联电路 随者铁路运输的不断发展，在铁路干线电力牵引运行中，一台机车牵引有时往往满足 不了运输的要求，就需要多机牵引。采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加，提高铁 路运输的经济指标。 在干线上使用多机牵引时，可以由几名司机各操纵一台机车相互配合，也可以仅又一 名司机在一台机车上操纵，而将各机车通过机车两端的多芯电缆插头使其电气线路连接起来， 实现一名司机操纵多台机车。我们称后一种运行方式为机车的重联运行。司机操纵的那台机 -11-