燃烧路径是混合率与化学动力学速率的 较量(TSCC) Tnam. 10% 02 路径斜率: △d W Formation Slop △T 由热力学第一定律 △T HR Pav-dQ m +mC+mp Cp NO Slow co △T决定于放热,作功,传热和热容 0010001400180022002600 Temperature[K 出RQ2[fuep吧 度 Pb GR可以稀释(Q2],提高热容 RT 降低HR+增大热容(分母)→△I↓·高密度一方面可以提高混合率,有利 EGR稀释[Q2]导致燃料与氧的低提高化学反应率HR,但又可以降低温升 △T 合率△￠↓ 过高的密度可能导致过低的温度,过低 EGR是把双刃剑。 的温度导致过低的HR,“双重作用”燃烧路径是混合率与化学动力学速率的 较量 (TSCC) 路径斜率： a a e e p p HR PdV dQ T m C m C m C − −  = + + 由 热力学第一定律： •△T 决定于放热，作功，传热和热容 •HR ∞[O2 ] a , [fuel]b, T c , •EGR可以稀释[O2] ，提高热容： 降低HR+ 增大热容（分母） △T •EGR稀释[O2]导致燃料与氧的低混 合率△￠ ； •EGR是把双刃剑。 • 高密度: •高密度一方面可以提高混合率△¢，有利 提高化学反应率HR，但又可以降低温升 ΔΤ； •过高的密度可能导致过低的温度，过低 的温度导致过低的HR，“双重作用”。 * Pb R T  = slop  = 