海况及船本身的运动性能来调整航问和航速，选举豉任航线，航时、缩短航 行周期等都有重大的作用。为了发展海洋运输，提庙海洋输的经济滋益，它要求海洋 学解决的课题是多方面的，上面列浴的还延没有把所沙及的问题都包括在：内 海洋是风雨的放乡。地球上：现的风云啊落、冷暖下湿、短期的天变化和长期的 '气候变近，从人范国讲，有接或问接都和涪瀚的海洋有关。战然人有对这些过程的理 尚未透彻解，但地球是一个整体、海径和人'气是相互.联系又红影购的。例如，风 会造成海浪，人运动会形啊海流，但推动人气流动的热量，除太！辐射烟度选成不 均匀分和外，主要来自海洋吸收的太能最。海也会形叫人气，它能为除水提供无为 无尽的水汽贮量，暖水会给冷气团增舔热量，而地球上每年之创的气候差并，也被认为 同各作之间洋流的微小变化有关。H此可见，蒋加对海洋与人‘气京关系的了解，为大范 博天之预报提供科学根片，并行可能改进实见控制气候的影啊这人类是非常重要的。 ★ 海洋与人类的关系非常密切，研究海洋的意义非：常重大。但是迄今我们只是对大约 20%的海洋开展过较详细的调查，村5%的海域进行过系统的研究，至于并发利，则可以 说还是“沧海一栗”。见在，全世界而临着食判、：房、能源、交通运输和矿物原料供应 等等一系列的问题，在这种情况下，可以肯，术米海羊的地位将会越来越重耍。 第三节海洋学发展简史 科学的发展，总是利人类社会生产力的发展紧密联系在一起的， 自占以来，进界上一切临海国家的民族和人民，一直和澎洋发生：各种各样的联 系，不断探索着海洋的规律，逐步加深若对海洋的认识。尤其从本世纪七十年代以来， 人们向海洋进军的目标，已不再局限于传统的了解海洋的一般状况，而是发展到通过各 种手段和途径，以全力提高海洋综金升发利用能力为主体的科学研究活动。一部海洋学 的发展史，可以说是统历了从“答盖窥脚”到海探险、从环球调查到海诈卫屋的漫长道 路。纵观这部历史，大体上可以分为海洋探险、单铅走航调查和联合调查三个时期。 一、海洋探险时期（十六世纪前） / 早在史前时期，人类已经开始了世界初的泛御活动。 到十五世纪初(1405一1433年)，我国著名航：海家郑和，曾率领当时世职上最庞大的船 队一一海船数十腹，乘员二、三力人，先后七下“西洋”，纵横于太平洋和印度洋上，防 经三十多个国家，最远的一次到达非洲东海岸约麻林地（今肯尼亚挽内）。”维绡挂席、 际天而行”，浩浩荡荡，盛极一时，在我国海背史上写下了光辉的一页。郑和的船队在 航行过程中曾多次作过海道测量，开毕了新的航线。现在流传的《郑和航海图》中，对从 南京出发到“西洋”各国的航线、航程、浅滩、暗礁和停泊港口等都有详尽记载。它不仅 是我国著名的古海图，而且也是我国卜五世纪前最完整的亚非地图。 五世纪未，由于生产力的发展，西欧诸调大力进行了以寻找海外殖民地为目的的 海祥探险事业。其中较著名的有：192年意大利人哥伦布横渡了大西洋；1498年葡萄牙 人达·伽马绕过非洲南端的好望角到达了印度；1519年葡萄牙贵族麦哲伦率船5艘，共 265人，以三年多的时间完成了环绕世界-·周的天探险：通过频繁的海上活动、航海家 5