工作条件,按最不利的组合作为设计的依据 二、一般条件下库伦( Coulomb)主动士压力计算 土压力是挡土墙的主要设计荷载。挡土墙的位移情况不同,可以形成不同性 质的土压力(图6-12)。当挡土墙向外移动时(位移或倾覆),土压力随之减少,直 到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态,作用于墙背的土压力称主动土压 力;当墙向土体挤压移动,土压力随之增大,土体被推移向上滑动处于极限平衡 状态,此时土体对墙的抗力称为被动土压力;墙处于原来位置不动,土压力介于 两者之间,称为静止土压力。采用哪种性质的土压力作为挡土墙设计荷载,要根 据挡土墙的具体条件而定。 滑动面 主动土压 士向墙推距离墙向土推距离 图6-12三种不同性质的土压力 路基挡土墙一般都可能有向外的位移或倾覆,因此在设计中按墙背土体达到 主动极限平衡状态,且设计时取一定的安全系数,以保证墙背土体的稳定。对于 墙趾前土体的被动土压力E,在挡土墙基础一般埋深的情况下,考虑到各种自 然力和人畜活动的作用,一般均不计,以偏于安全。 主动土压力计算的理论和方法,在土力学中已有专门论述,这里仅结合路基 挡土墙的设计,介绍库伦土压力计算方法的具体应用 (一)各种边界条件下主动土压力计算 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤 挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为五种图示:破裂面交于内 边坡,破裂面交于荷载的内侧、中部和外侧,以及破裂面交于外边坡。兹分述如 下 破裂面交于内边坡(图6-13) G 图6-13破裂面交于内边坡 这一图式适用于路堤式或路堑式挡土墙。图中AB为挡土墙墙背,BC为破 裂面,BC与铅垂线的夹角0为破裂角,ABC为破裂棱体。棱体上作用着三个力, 即破裂棱体自重G、主动土压力的反力Ea和破裂面上的反力R0。Fa的方向与墙5 工作条件，按最不利的组合作为设计的依据。 二、一般条件下库伦(Coulomb)主动土压力计算 土压力是挡土墙的主要设计荷载。挡土墙的位移情况不同，可以形成不同性 质的土压力(图 6-12)。当挡土墙向外移动时(位移或倾覆)，土压力随之减少，直 到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力称主动土压 力；当墙向土体挤压移动，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡 状态，此时土体对墙的抗力称为被动土压力；墙处于原来位置不动，土压力介于 两者之间，称为静止土压力。采用哪种性质的土压力作为挡土墙设计荷载，要根 据挡土墙的具体条件而定。 图 6-12 三种不同性质的土压力 路基挡土墙一般都可能有向外的位移或倾覆，因此在设计中按墙背土体达到 主动极限平衡状态，且设计时取一定的安全系数，以保证墙背土体的稳定。对于 墙趾前土体的被动土压力 Ep，在挡土墙基础一般埋深的情况下，考虑到各种自 然力和人畜活动的作用，一般均不计，以偏于安全。 主动土压力计算的理论和方法，在土力学中已有专门论述，这里仅结合路基 挡土墙的设计，介绍库伦土压力计算方法的具体应用。 (一)各种边界条件下主动土压力计算 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤 挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为五种图示：破裂面交于内 边坡，破裂面交于荷载的内侧、中部和外侧，以及破裂面交于外边坡。兹分述如 下： 1．破裂面交于内边坡(图 6-13) 图 6-13 破裂面交于内边坡 这一图式适用于路堤式或路堑式挡土墙。图中 AB 为挡土墙墙背，BC 为破 裂面，BC 与铅垂线的夹角θ为破裂角，ABC 为破裂棱体。棱体上作用着三个力， 即破裂棱体自重 G、主动土压力的反力 Ea 和破裂面上的反力 R0。Ea 的方向与墙