第一章简介 简介 人们一致认为,交通是经济发展的重要元素,并且作用于社会和政治。一系 列的手册想要给读者提供关于交通系统到目前为止是怎么运行和构成交通系统 的各个组成部分之间是如何进行信息交互的。本书着重于与交通系统有关的事宜 它对书前面的交通建模,物流及供应链管理进行了补充。 交通运输已经形成了一系列的网络。它随着时间的推移,技术的改进和创新 已经允许个人开发新的网络和完善已经存在的系统。早期的交通是人或者是蓄力 在道路上行走,但随着帆的出现使得水上和陆地交通(以下简称“中国独轮车”) 取得了进一步的发展。从过去的两百年可以看出交通向,蒸汽动力,内燃机,喷 气动力革命化的进一步转变。最近电信提供了一个旅行的替代方案,有时相辅相 成的基础设施能够增加出行量。 在任何情况下,在任何时间,交通不止作为网络中的链路和节点为人们提供 服务。在本书第一章-交通建模手册一已经发表了,它主要是有关于如何在协 助公共和私人决策中建模。在本书的第1卷中,我们的重点在于与交通模式理论 方面有关的限制性的交通系统理论。这些在政策的制定上都是极其重要的,但在 交通系统的方式的发展,规划,管理,监管方面涉及得很少。他们以此作为公理, 可用的政策工具,并可能被部署来影响未来的交通 第二卷,物流及供应链管理手册,关注的是,在公共部门使用有限的信息, 那些如何利用交通运输系统来经营运输服务。这卷更直接的分析交通运输系统。 它也更专注于公共部门,在某种意义上说,政府机构提供了许多的关键的基础设 施,从而使交通系可以统操作,可以运行,可以控制交通基础设施和使用它的方 式 本卷更加注重更广泛的运输系统的性质,整个运输系统的公共政策的实施 现在存在不少的问题,如城市交通拥堵,环境污染,交通安全和经济等决策者都 要考虑。但是,首先要考虑的是,如何定义交通系统。 2、交通系统是什么? 交通系统是复杂的,不断变化。而且,不能简单的定义交通系统是由什么构 成的。这在很大程度上取决于我们是如何看待的它 从某种角度看,存在各种交通方式(船舶,飞机,卡车,等等),其中每 个都可被看作是一个系统。从另一个角度看,可以分成不同的基础设施系统(铁 路网,港口,道路等),每一种设施也都可以作为一个系统,虽然在某些情况下, 人们会在这些设施上使用多种不同的交通工具(如公路可以供卡车,公共汽车第一章 简介 1、 简介 人们一致认为，交通是经济发展的重要元素，并且作用于社会和政治。一系 列的手册想要给读者提供关于交通系统到目前为止是怎么运行和构成交通系统 的各个组成部分之间是如何进行信息交互的。本书着重于与交通系统有关的事宜。 它对书前面的交通建模，物流及供应链管理进行了补充。 交通运输已经形成了一系列的网络。它随着时间的推移，技术的改进和创新， 已经允许个人开发新的网络和完善已经存在的系统。早期的交通是人或者是蓄力 在道路上行走，但随着帆的出现使得水上和陆地交通（以下简称“中国独轮车”） 取得了进一步的发展。从过去的两百年可以看出交通向，蒸汽动力，内燃机，喷 气动力革命化的进一步转变。最近电信提供了一个旅行的替代方案，有时相辅相 成的基础设施能够增加出行量。 在任何情况下，在任何时间，交通不止作为网络中的链路和节点为人们提供 服务。在本书第一章 - 交通建模手册 – 已经发表了，它主要是有关于如何在协 助公共和私人决策中建模。在本书的第 1 卷中，我们的重点在于与交通模式理论 方面有关的限制性的交通系统理论。这些在政策的制定上都是极其重要的，但在 交通系统的方式的发展，规划，管理，监管方面涉及得很少。他们以此作为公理， 可用的政策工具，并可能被部署来影响未来的交通。 第二卷，物流及供应链管理手册 ,关注的是，在公共部门使用有限的信息， 那些如何利用交通运输系统来经营运输服务。这卷更直接的分析交通运输系统。 它也更专注于公共部门，在某种意义上说，政府机构提供了许多的关键的基础设 施，从而使交通系可以统操作，可以运行，可以控制交通基础设施和使用它的方 式。 本卷更加注重更广泛的运输系统的性质，整个运输系统的公共政策的实施。 现在存在不少的问题，如城市交通拥堵，环境污染，交通安全和经济等决策者都 要考虑。但是，首先要考虑的是，如何定义交通系统。 2、 交通系统是什么？ 交通系统是复杂的，不断变化。而且，不能简单的定义交通系统是由什么构 成的。这在很大程度上取决于我们是如何看待的它。 从某种角度看，存在各种交通方式（船舶，飞机，卡车，等等），其中每一 个都可被看作是一个系统。从另一个角度看，可以分成不同的基础设施系统（铁 路网，港口，道路等），每一种设施也都可以作为一个系统，虽然在某些情况下， 人们会在这些设施上使用多种不同的交通工具（如公路可以供卡车，公共汽车