图2.4热膜式电控汽油喷射系 1.冷却液温度传感器2.节气门位置传感器(开关型)3.氧传感器4.喷油器5.汽油压力调节器6.热膜式空气流量计 7.汽油箱8.电动汽油泵9.汽油滤清器10.怠速控制阀 2.2空气供给系统 2.2.1空气供给系统的组成 空气供给系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整器、谐 振腔、动力腔、进气歧管等组成。发动机工作时,驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度,以此来 改变进气量,控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤淸器滤去尘埃等杂质后,流经空气流 量计,沿节气门通道进入动力腔,再经进气歧管分配到各个气缸中;发动机冷车怠速运转时,部分 空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。空气供给系统的组成如图2.5~1.7所示 空气滤清器 空气流量计 节气门 进气总 进气歧 体 怠速控制 (ISC)阀 a) 空气滤清器 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制(ISC)阀 进气管绝对压力传感器- 9 - 图 2.4 热膜式电控汽油喷射系统 1．冷却液温度传感器 2．节气门位置传感器(开关型) 3．氧传感器 4．喷油器 5．汽油压力调节器 6．热膜式空气流量计 7．汽油箱 8．电动汽油泵 9．汽油滤清器 10．怠速控制阀 2.2 空气供给系统 2.2.1 空气供给系统的组成 空气供给系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整器、谐 振腔、动力腔、进气歧管等组成。发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来 改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流 量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部分 空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。空气供给系统的组成如图 2.5～1.7 所示。 a) 空气滤清器 空气流量计 节气门 体 进气总 管 进气歧 管 怠速控制 （ISC）阀 怠速控制（ISC）阀 空气滤清器 节气门体 进气总管 进气歧管 进气管绝对压力传感器