人们为什么对自由飞翔力不从心？ 5110309465俞俊倩 當人類的足跡踏遍了世界的每個角落時，縱使人類發明了飛機，火箭，能借助外力“上 天入地”，但是人類卻始終無法像鳥壹樣自由自在的飛像於天空。雖然萊特兄弟用另壹種方 式事現了人類的“飛行”之萝，但是這種受限過多的飛行方式仍不能滿足最初對飛翔的向往。 於是人類始終羡慕烏兒有翅膀，通過自身的力量，在動作協調壹致下進行有效飛行，具有不 同翅膀的烏兒有著不同的體形，飛行時也有各自的特色。具有創造力的人們為了壹個飛翔的 萝想，開始了孜孜不倦的探索… 最早的人類用鳥羽做成翅膀，後來的有達芬奇設計制造的”撲翼飛機”，它是以模仿鳥 兒、蝙蝠和恐龍時代的翼龍，具備多個膜状翅膀。即使模仿能飛生物的特征，但這些人造的 翅膀還是壹壹失敗擱淺了。装上翅膀的人只能像是老母雞壹樣在地上空做短暫的“跳躍式” 飛行，撲騰撲騰翅膀最終以碎片而告終。這又是為什麽呢，人們為什麽對於飛翔那樣力不從 心呢？ 其原因是：飛行並不是有了翅膀就可進行的。在飛行上鳥類優於人類不僅僅因為它們具 備翅膀，它們骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，裹面充有空氣，鳥的胸部肌肉非常發達，胸肌 占身體的比例約占了他身體重量的百分之90以上。而壹個50KG的人如若可以飛翔，他的胸 肌需達到45KG以上，必然是在現實生活中的人類是無法達到的水平。鳥類身體中的骨骼生 殖消化等器官機能構造都有趨於减輕體重，增加飛翔的能力，能夠克服地球的吸引力而展翅 飛翔，而人類骨頭就已占體重的18%。與鳥類相像的雞為什麽不會飛高呢，在被人類飼養後 雞的體重增加了，翅膀也退化變小了，僅占身體的五分之壹左右，而鷹的翅膀超出了身體的 兩倍，翅膀與身體的比例已達不到飛翔的標準。 鳥的飛行方式也有很多種，世上已知最小的烏類一蜂鳥是通過快速拍打翅膀懸停在空中， 每秒約15次到80次，飛行翅膀拍打頻率高：雨燕翼長而腿腳弱小，翅膀長，穿過空氣時阻力人们为什么对自由飞翔力不从心？ 5110309465 俞俊倩 當人類的足跡踏遍了世界的每個角落時，縱使人類發明了飛機，火箭，能借助外力“上 天入地”，但是人類卻始終無法像鳥壹樣自由自在的飛像於天空。雖然萊特兄弟用另壹種方 式事現了人類的“飛行”之夢，但是這種受限過多的飛行方式仍不能滿足最初對飛翔的向往。 於是人類始終羨慕鳥兒有翅膀，通過自身的力量，在動作協調壹致下進行有效飛行，具有不 同翅膀的鳥兒有著不同的體形，飛行時也有各自的特色。具有創造力的人們為了壹個飛翔的 夢想，開始了孜孜不倦的探索… 最早的人類用鳥羽做成翅膀，後來的有達芬奇設計制造的” 撲翼飛機”,它是以模仿鳥 兒、蝙蝠和恐龍時代的翼龍,具備多個膜狀翅膀。即使模仿能飛生物的特征，但這些人造的 翅膀還是壹壹失敗擱淺了。裝上翅膀的人只能像是老母雞壹樣在地上空做短暫的“跳躍式” 飛行，撲騰撲騰翅膀最終以碎片而告終。這又是為什麽呢，人們為什麽對於飛翔那樣力不從 心呢？ 其原因是：飛行並不是有了翅膀就可進行的。在飛行上鳥類優於人類不僅僅因為它們具 備翅膀，它們骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，裏面充有空氣，鳥的胸部肌肉非常發達，胸肌 占身體的比例約占了他身體重量的百分之90以上。而壹個50KG 的人如若可以飛翔，他的胸 肌需達到45KG 以上，必然是在現實生活中的人類是無法達到的水平。鳥類身體中的骨骼生 殖消化等器官機能構造都有趨於減輕體重，增加飛翔的能力，能夠克服地球的吸引力而展翅 飛翔，而人類骨頭就已占體重的18％。與鳥類相像的雞為什麽不會飛高呢，在被人類飼養後 雞的體重增加了，翅膀也退化變小了，僅占身體的五分之壹左右，而鷹的翅膀超出了身體的 兩倍，翅膀與身體的比例已達不到飛翔的標準。 鳥的飛行方式也有很多種，世上已知最小的鳥類—蜂鳥是通過快速拍打翅膀懸停在空中， 每秒約15次到80次，飛行翅膀拍打頻率高；雨燕翼長而腿腳弱小，翅膀長，穿過空氣時阻力