2.车场线是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为( )。 A.停车线 B.检修线 C.试车线 D.洗车线 E.牵出线 3.列车运行图有两种输出形式：( )。 A.时刻表 B.行程表 C.图解表 D.说明表 E.安排表 4.进路控制过程可分为两个大的阶段，分别是( )。 A,进路建立 B.进路解锁 C.解锁 D.闭锁 E.闭塞 5.道岔故障一般分为( )。 A.信号故障 B.轨道故障 C.电气故障 D.机械故障 E.岔道故障 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打“√”，错误打“X”) )1.中运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到15000一30000人。 ( )2.城市轨道交通线路的空间位置是由线路平面决定的。 )3.钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小等特点。 ( )4.总开行列车数=载客列车数十空驶列车数（列）。 ( )5.列车运行图实际上是为运营调度部门提供一种组织列车在区间运行的图解形式的计 划。 )6.进路建立过程是指从车站操作人员办理进路到防护该进路的信号机开放为止。 )7.为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车、车辆的防溜及防护规定。 ( )8.目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。 )9.行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。 )10.即便在明确行车计划和进路安排好的情况下，工程列车也不可反方向运行。 26402. )。 A. 线B. c. E. 3. 列 车 ( )。 A. 时刻 表B.行程 c. 解表 E. 排表 4. 两个 )。 A. 立B. c. E. 5. 故 障一 )。 A. 号故 障B.轨道 c. 气故 E. 得分|评卷人 三、判断题(每小题 2分，共 0分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打"~"，错误打 ( ) 1. 运量轨 到15000-30000 ( )2. 置是 ( )3. 钢 筋混凝 轨枕 用 寿 定性 作 量 ( )4. 列 车 十 空 列 车 ( )5. 运行 际上是 调 度 提供 区 间 解形 划。 ( )6. 过程是 作人 开放 ( )7. 列 车 列 车 ( )8. ( )9. 全是 轨道交通 ( ) 10. 工程 可反