18.05.2013 汽车上的生物基材料 5090209303王瑛韫 下图为Toyota2000 GT SEV高性能环保车型，其内饰使用了生物基材料。 2.3.3菲亚特 意大利汽车制造商菲亚特公司也开始向生物塑料领域转变。 菲亚特已在超过100万辆的菲亚特车型中用源自蓖麻油的聚酰胺和源自大豆的聚氨酯来取 代源自石油的传统塑料，而且今后打算继续这么做。在此背景下，菲亚特汽车集团2011年 向全球交付了近220万辆汽车。 菲亚特在巴西推出的车型使用了聚氨酯座椅泡沫，并添加了约5%的大豆多元醇。菲亚特仍 在这方面继续寻求突破：比如，泡沫座椅添加的生物材料含量不能超过5%，不然会失去应 有的弹性。 菲亚特还在考虑提升其用来增强部分车型的塑料和弹性体材料的生物填充物的数量。在 2011年，菲亚特凭借在部分燃料管路中使用了杜邦提供的蓖麻油基Zytel RS聚酰胺1010， 赢得了美国和欧洲的塑料工程师协会颁发的汽车创新奖环境类大奖。 下图为菲亚特利用生物基材料制造的柴油机油线，它能很好地满足其性能要求。 HUTCHINSON >PA1010 Hutchinson SRLof Rivoli.Italy.usesa bio-based material to produce es for Fiat.While biodies use of Zytel RS grade has the necessary chemical resistance and thermal properties such that it is used without the coating.Said another way:a biomaterial facilitates the use of another biomaterial. -8-18.05.2013 汽车上的生物基材料 5090209303 王瑛韫 - 8 - 下图为 Toyota 2000GT SEV 高性能环保车型，其内饰使用了生物基材料。 2.3.3 菲亚特 意大利汽车制造商菲亚特公司也开始向生物塑料领域转变。 菲亚特已在超过 100 万辆的菲亚特车型中用源自蓖麻油的聚酰胺和源自大豆的聚氨酯来取 代源自石油的传统塑料，而且今后打算继续这么做。在此背景下，菲亚特汽车集团 2011 年 向全球交付了近 220 万辆汽车。 菲亚特在巴西推出的车型使用了聚氨酯座椅泡沫，并添加了约 5％的大豆多元醇。菲亚特仍 在这方面继续寻求突破；比如，泡沫座椅添加的生物材料含量不能超过 5％，不然会失去应 有的弹性。 菲亚特还在考虑提升其用来增强部分车型的塑料和弹性体材料的生物填充物的数量。在 2011 年，菲亚特凭借在部分燃料管路中使用了杜邦提供的蓖麻油基 Zytel RS 聚酰胺 1010， 赢得了美国和欧洲的塑料工程师协会颁发的汽车创新奖环境类大奖。 下图为菲亚特利用生物基材料制造的柴油机油线，它能很好地满足其性能要求