·科学技术发展水平 运输价格 ·运输网络的布局与运输能力 ·人口 ·国家政策 ·1.经济发展 经济发展对货物运输需求的影响是多方面的，主要有： ()自然资源分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离。 (②)生产力布局与消费群体间的分离。 一般而言，工农业产品产量越多，其运输量就越大。但在产品数量一定时，运量的大小则 取决于产品运输系数。 产品运输系数为产品运输量与生产量的比值。 一种商品运输量的大小受多种因素影响。如品牌、仓储、消费习惯、技术进步、专业化等 《)工农业生产的规棋和速度 严格说来，如果在货运‘能力超前于工农业生产的前提下，工农业生产的规棋和速度与货 物运输需求是正相关的变化关系。 ·2.科学技术发展水平 ·3.运输价格 ·一般来说，运价下降，运输需求上升，而运价上涨时，短期内运输需求会受到一些抑制；两地市场 商品价格差别增大，会刺激该商品两地间的运输需求，而商品价格差别缩小，则会减少两地间该商 品的运输需求。 ·其他能够引起运输价格变动的因素，如燃料、运输工具价格等。 ·4.运输网络的布局与运输能力 ·完善、合理的运网布局，以运输能力为保障的方便、快捷、高质量的运输服务，无疑会刺激运 输需求；而滞后的运输网络与运输能力会抑制运输需求。 ·网络中，不同运输方式的相互替代也是影响运输需求的一个因素。（交叉价格弹性） 5.人口 ·人口的增长、分布以及城市化水平，对货物运输需求有一定影响。 ·6.国家政策 国家政策对货物运输需求影响具有综合性，主要表现在 )经济体制 15 15 • 科学技术发展水平 • 运输价格 • 运输网络的布局与运输能力 • 人口 • 国家政策 • 1.经济发展 • 经济发展对货物运输需求的影响是多方面的，主要有： ⑴自然资源分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离。 ⑵生产力布局与消费群体间的分离。 • 一般而言，工农业产品产量越多，其运输量就越大。但在产品数量一定时，运量的大小则 取决于产品运输系数。 • 产品运输系数为产品运输量与生产量的比值。 • 一种商品运输量的大小受多种因素影响。如品牌、仓储、消费习惯、技术进步、专业化等。 ⑶工农业生产的规模和速度 • 严格说来，如果在货运‘能力超前于工农业生产的前提下，工农业生产的规模和速度与货 物运输需求是正相关的变化关系。 • 2.科学技术发展水平 • 3.运输价格 • 一般来说，运价下降，运输需求上升，而运价上涨时，短期内运输需求会受到一些抑制；两地市场 商品价格差别增大，会刺激该商品两地间的运输需求，而商品价格差别缩小，则会减少两地间该商 品的运输需求。 • 其他能够引起运输价格变动的因素，如燃料、运输工具价格等。 • 4.运输网络的布局与运输能力 • 完善、合理的运网布局，以运输能力为保障的方便、快捷、高质量的运输服务，无疑会刺激运 输需求；而滞后的运输网络与运输能力会抑制运输需求。 • 网络中，不同运输方式的相互替代也是影响运输需求的一个因素。（交叉价格弹性） • 5.人口 • 人口的增长、分布以及城市化水平，对货物运输需求有一定影响。 • 6.国家政策 • 国家政策对货物运输需求影响具有综合性，主要表现在： ⑴经济体制